走行中にエンジンストール
初めてご質問させて頂きます。
タイトルの通りですが原因探しに困窮しています。
車両は2003年883です。CVキャブ、点火ダイナS,コイルダイナ、点火時期は最大限早めでリアプラグだけ黒すぎたり低速ガクガクが激しい場合は少し遅らせて調整してます。
症状ですが、20分程走行後まずタコメーターの針がぴょんぴょん跳ね出します。(通常走行時も2000から3000回転の間でフルスロットルすると8000まで振り切ります。)最初はタコの故障かと思っていたらそれに伴いパワーが明らかに落ち時速60kmくらいで走行中にスッとエンジンが止まります。アイドリング中に止まることもあります。一度止まるとセルは回りますが火がつきません。10分ほど待つと復活しますが症状は変わらずいつ止まるかわからない状況です。プラグ、ダイナs、コイル、レギュレータを新品に交換しましたが治りません。バッテリーは停止時に計って12.8Vでした。症状発生時バックファイヤ、アフターファイヤはありませんでした。他考えられる故障箇所有ればお教え下さい。それと症状が出る直前にロッカーボックスとカムを取り外して組み直しに苦戦しましたが、今の症状とは切り離して考えて良いのでしょうか？よろしくお願いいたします。
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ご返答いただきありがとうございます。
コイル抵抗値は1次5.1 2次2162でした。エンジンは普通にかかりましたが800回転まで下げるとタコがピョン跳ね状態です。ご指摘頂いた通りまずは電装系やり直してみます。ダイナSを交換した際にギボシで延長した先は替え無かったのでその辺も全てやり直してダメならポイント仕入れてやってみます。
故障以前にガスコックを負圧から落下式に替えて一晩明けたらコックの締め回しが不完全でポタポタ漏れていた事があり、配線をつたって巻いてるフリクションテープが溶けてたりしたんですが、ガソリン漏れで導通がへたる可能性は考えられますでしょうか？ダイナの配線も湿っていたので気になりました。
