HSR42 ニードルクリップについて
こんにちは、はじめまして。99年EVOBT、同爆ダイナSの車両で薄い状態でアイドリングもイマイチ安定しない為、2次空気対策と一通り行いパイロットジェットを25から27.5に変更しました。パイロットエアスクリューは概ね3回半開け、変更によってアイドリングは安定しましたが中低速域でスロットルを少し急に開けるとボコつくのでニードル（標準の97）のクリップを一番上まで上げました。完全に温まるとそれなりに走るのですが試しに98のニードルに替えて見ようとも思いまして質問させて頂きました。
ニードルクリップは現状97の一番上の状態ですが98に変更する場合、98の一番下が97の一番上よりまだリーンという順序になるのでしょうか。
どうぞよろしくお願い致します。
管理人 質問回答 2022年12月8日
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お忙しい所ご返答頂きましてありがとうございます。
スロットル開度が1/8～1/2程度でラフにアクセルを開けるとカブルというか失火するような感じで一瞬加速不良になる様な感じです。
こちら降雪地ですでにシーズンオフとなってしまいましたので春になったら再度調整してみます。色々とネットの記事を見たりすると加速ポンプはあまりいじらない方が良いなどと見たような気がするのでここだけはスルーしておりましたが現状位置をマーキングして噴射される燃料の総量を絞ってみます。
この度はありがとうございました。
もんもん 質問回答 2022年12月8日
