動画見るとぶれているのはリムかな？スプロケもぶれているようにも見えるけどちょっとわからん。

スポークホイールの場合、リムがブレるのとハブがブレるのでは原因が全く違ったりします。

リムがブレるのはスポーク調整がだめな場合。これは元々良くても走っている間にスポークが緩んだり、最悪折れていたりすると起こります。

んで、ハブの場合はベアリング不良が主な原因。稀にですがアクスルシャフトが曲がっていたりでなったりすることもあるかもしれません。ちょっと経験ないですが…

後はスプロケのブレ。歪んでいたりセンターにちゃんとマウントできてなかったりです。これも結構多いけど、それほど問題が起きることはないかなぁ。なにせ大体がぶれて回っているので。

ともかく一度ちゃんとチェックしてもいいと思いますよ。特にスポークがゆるんでるケースは意外と多いです。

後はベルト・・・ってか2次ドライブ調整ですね

これも音の原因になることがあるな。

まずリアタイヤをジャッキ等で浮かせます。ハーレーの場合この位置が一番ベルトが張る位置です。ローダウン車ならなおさらここが一番張る位置。

これはハーレーが伝統的に0G状態でミッションスプロケとスイングアームピポット、でリアのスプロケが一直線にあるためで、仮に車重の軽い車両でこんな構造してたらトラクションがかからなくて糞つまらないバイクになるような構造をしています。

・・・まぁいいとして、この状態でタイヤを回してベルトの張りを確認してください。多分ですが張る場所とゆるい場所が出るはずです。

これはチェーンの場合はかた伸びと言われる状態で、伸びている場所が違うために起こったりします。

もう一つの原因はスプロケが楕円にマウントされていたり、摩耗が激しい場合です。

ともかく回して一番きついところで既定値程度に調整するのが正しい調整方法になります。