1速時の入りとシフトダウン時のギアチェンジがやりづらく感じます

とのことなので、特定のギヤじゃなくてシフトダウンの時になんか渋いーって感じでいいでしょうかね？特にニュートラルから1速にいれるとシフトレバーが戻ってこない、こうですな？

まずこのまま乗ってて大丈夫かどうかなんですが、ロックするってことはまず無いでしょうけどひょっとするとシフトができなくなる、つまり2速とかで走ってたらそこからどのギヤにも入らねー！とかになる可能性はちょっとあります。

これはニュートラルも含むなので、そのへんちょろちょろ乗る分にはいいですが、長距離とかは修理おわるまでやめたほうがいいかな…

んで、原因なんですが

シフターカムとかパウルの動きが渋い！

これです。

が、んじゃなんで渋いのかというといろんな原因があります。摩耗とか取り付けとかそんなのから、位置合わせとかシム調とか諸々です。

修理方法としてはやっぱりミッションを降ろさないとだめです。

そのうえでまずはロータリートップを外して総チェックです。ぶっちゃけ構造や部品についてはロターリートップってコストカットの産物なので、前期等チャットトップのほうが優れたりします。

シフターが真ん中に戻る構造もラチェットトップに比べると、なんてーのかな、無理があるってか負担がでかいってかそんなところがあるので、元からちょいと渋い傾向がある。

ともかくチェック！摩耗や欠けなどチェック！後は部品を外して各部がちゃんと動作するかもチェック。
多分この段階でシフトレバーの戻りが悪い問題はまぁだいぶ良くなっている・・・はず。

で、ここまでみたのならついでにミッション内のシフターフォークの位置とカウンターシャフトのクリアランスをチェック！

この辺はギヤの入りと1速だけ渋い問題の解決につながるので確認しましょう。

と、ここからついでにメインシャフトの触れがーとか、メンドラがーとか始まっていく可能性があるのでちょいとやめます。

ともかくミッションおろしてチェックは必須です。

これで簡単に治ればラッキー、おろしてミッションの中身見たらあれもこれも・・・のパターンがアンラッキーって感じでしょうか？