スクリーミンイーグルのケイヒンバタフライキャブについて
ケイヒンバタフライキャブについて調べていてこのサイトにたどり着きました。
貴重な情報をありがとうございます。 質問：スクリーミンイーグルのバタフライキャブにも、スロージェットのラバープラグは付いているものでしょうか？ 自分のアイアン1000ccには購入時からスクリーミンイーグルのケイヒンバタフライキャブが付いているのですが、通常のバタフライキャブにあるスロージェットのラバープラグが付いてませんでした（ラバープラグの存在自体このサイトで知りました）。スクリーミンイーグルのバタフライキャブにも、このラバープラグは付いているべきものなのでしょうか？ アイドリングや吹け上がりなど全く問題ないのですが、数十キロ走るとプラグが被って走行不能になってしまいます（それまではいたって好調）。キャブの口径自体アイアンには大きいとは思いますが、もっと大きいEキャブでも問題なく走っている車両もありますし…。ジェットは購入時からメイン165、スロー72で、それぞれサイズ試しましたがセッティング出ず元に落ち着きました。 ネットで検索して見ている限り、スクリーミンにラバープラグが付いている画像は見受けられないのですが、ひょっとして！？と思い質問させていただきました。よろしくお願いいたします。
回答は締め切られました。
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
色々ありがとうございます
えー、改めて書いて行きます。
まずスクリミーンイーグルのバタフライですが、過去に2回ほど修理経験があります。
その時の記憶だと大口径でチョーク通路がついたバタフライって感じでしょうか？
スロージェットのガソリン吸う場所についているラバープラグですが、こいつがスクリーンイーグルバタフライいついていたかどうか…正直はっきり覚えていません。
ただし、書いてある状態からみて恐らくプラグは必要いらないんじゃないかなと思ったりもします。
あのプラグが無いと、なんていうかセッティングとかそんなのどうでもいい感じで不調を感じるはずです。症状としてはアクセル開度2/5ぐらいでなんか進まないとかゴボゴボ言うとかくしゃみ連発するとか、とにかくセッティングとかそんな次元じゃないような症状をだすんですね。
アイドリングや吹け上がりに影響が無い、違和感を感じないようであればプラグの線は消してもいいかなと思います。
で、考えられるのがキャブの口径かエアクリの種類ってかそのへんです。
ちなみにエアクリーナーってどんなのを着けていますか？
管理人 ベストアンサー 2019年3月10日
