オイル交換の頻度ですね。
エンジンオイルは5,000キロに一回、2回に一回はエレメントの交換。
ミッションオイルはエレメントの交換と一緒を進めています。

エンジンオイルの場合5,000キロ以内でも、春と秋の入り口で交換を進めています。
コレは春の場合は冬の結露でオイルに水が入っている可能性とその影響での劣化、秋は夏にヒーヒー仕事して劣化したオイルを交換してフレッシュにするためですね。

なんで、距離に関係なくこの2回は交換しましょう。

ミッションオイルは見た目で劣化がほとんどわかりません。うまくすれば触ってわかることもありますが…
ミッションは純粋に距離でいいんんじゃないかなと思います。1万キロ前後ですね。
ただし、見た目であまりにも酷い状態、特に水が入って乳化している場合などはさっさと交換しましょう。
雨の時に乗った場合なんかは要注意です。

エンジンオイルを交換しなかった場合のデメリットはなんとなく察しがつくともいます。潤滑能力って言えばいいのかな、とにかくエンジン内部の摩耗を促進させると思ってください。

ミッションオイルの場合は中のベアリングやブッシュはともかく、ギヤの噛み合う場所にす穴みたいな感じでダメージを与えてきます。
基本的に両方ともオイルですが、仕事内容は結構違うので、一緒の感覚では扱えないです。

オイル交換は転ばぬ先の杖みたいなもんです。
例え短期的には支障がなかったとしても、ヘタレたオイルは確実に機械にダメージを与えます。

なんで、上にも書いたように…
エンジンオイルは最低でも春と秋の2回
ミッションオイルは春にでも1回交換
こんな感じでいいと思いますよ。

頻繁に交換できればいいんでしょうが、お金が…

あと、良いオイルでもこのサイクルは基本一緒だと考えていますので、後は財布と相談です！