ソリッドタペットの調整加減
今すぐどうという訳ではないのですが、今後故障した時のためにお聞きしたい事があります。
油圧プッシュロッドをコンバージョンキットにてソリッド化にした場合の調整具合は色々とあるようようなのですが、上下に遊びがなくて手できつく回る程度の調整具合が正しい調整になりますでしょうか？
スルスル回るのではなく手に抵抗を感じる程度で回るくらいが良い感じですか？
管理人さんの経験を教えていただけると助かります。
あまりにも音がうるさい場合には暖気後にも調整している方もいるようなのですが、基本は冷間時に調整になりますか？
自分のように油圧からソリッド化にする場合、下記のコンバージョンキットだけで足りますでしょうか？
よろしくお願いします。
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
S&Sソリッドコンバージョンアダプターキット 53-84年BT ハーレー
油圧ユニットについてはIn、Ex関係無くリフターが一番下にあるところです。
強いて言えばクランキングしてタペットが上がってきてその後下がった直後ぐらいのところで調整します。
カムシャフトは円なので当然360度ありますが、このうち半分の180度は完全に閉じているエリアです。このエリア内であれば油圧ユニットの場合どこで調整しても大丈夫なはずです。
ショベルの油圧ユニットは格好な幅で対応できるので、カムがバルブが完全に閉じる位置にあるのであれば結果に差は出ないと思います。
てか出るようであれば異常だと思いますよ。
管理人 質問回答 2019年9月16日
