スーパーカブ 20ccの差
カブ系の経験がありましたらお願いします。
スーパーカブの90ccと110ccは20ccの差ですが、現在の街乗りレベルですと大きな差が生じるものでしょうか？
現代の街乗りレベルでスーパーカブ90DX（90cc）は厳しいものでしょうか？特に国道や幹線道路になってくると厳しくなってきますか？燃費も20ccの差になってくると結構な違いになってくるものでしょうか？
一時期ホンダのC200が欲しくて購入寸前までいったのですが、とある所有者の日記を読んで現代の道路では厳しいみたいな事を書かれていたので購入には至りませんでした。そこで、スーパーカブ90ccでも現代の街乗りでは厳しいのか気になっています。
よろしくおねがいします。
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
昔は90cc前後が耐久性や振動などからカブエンジンのベストなんて言われていましが、現代はどうなんでしょうかね？
へぇ～そうなんですね。
C100とかも良すぎるのですが、全てのバランスを考えると90cc/110ccがベストなのかな？と、その中でもなんかカブ90ccは惹かれるものがあるんですよ。
まさか管理人さんがCD125Tに乗っていてジムカーナに参加していたとは!?
CD125Tもいいですね～、見た目が好みです。
実はC200からの流れでCS90/CL90も良いけど車体が小さくてKSR80みたいになってしまうのではないか？という流れでCD125にも辿り着いて調べていた事がありました。
改めてCD125Tを調べていますが、いいですね（笑）
これ左右のレッグを取れば完璧だ。
