バタフライくしゃみ
管理人様
ケイヒンバタフライではまってます…
症状
ダイナSで三拍子を目指すとくしゃみしてエンジン止まります。
三拍子にしないと普通にアイドリングします。
2次エアはありません、ガバナーも取り替えました。
ダイナSも手持ちの違うのに取り替えましたが
三拍子にすると同じです。
FX1200、マフラーだけドラッグにスマイシーサイレンサー仕様
メイン175、スロー70、ミクスチャー3/4絞り
変えたガバナーも良くないのでしょうか？
実車を見ないと明確なアドバイスは出来ないと
思いますが、可能性のある要因を教えて下さい。
Toshi
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出ましたね。修理の迷宮入りってやつです。
でも複合的に悪いんじゃなくて、だいたい原因は1個、んで修理過程で色々不具合が見つかるって感じなんでしょうか。
んで、バタフライのおもらしなんですがかなりあります。棒を押しているっていうよりどっち勝手とガソリンが大気圧で押されている、普通のジェットと同じような感じでガソリンが出るイメージです。
これ、直せるには直せるんですが加速ポンプノズルを引っこ抜く必要がるので、多分バイク屋さんの修理領域ですねー
で、
先日100kmくらい走ったのですがバッテリー死ななかったのはレギュレターが徐々に壊れていったのでしょうか？
これはほぼ無いかと。レギュレーターは充電するか正常か充電しすぎる（過充電）かの3つの行動パターンしか無いので、除々に死んでいくとはかんがえられません。多分ツーリング途中で力尽きたが、充電指定ない状態で100Km程度走ってしまったかですね。
バッテリーの状態や大きさにもよりますが、ただ走るだけなら100キロ程度なら走れなくも無いです。
ともあれ電気周りは重要ですので、まず充電系を直しましょう。
キャブのガソリンおもらしは気になるところですが、エアクリーナーが着いていないようであればそれほど悪影響があるわけでもないので、そこまで気にする必要は無いと思います。
大本の吹き替えしの原因としては、このちょろちょろガソリンのせいでミクスチャーの燃調を薄くしているってのは考えられますんで、充電系を直した上でちょっと濃い目に降ってみてください。
こうやって一個一個潰していけば必ず不調の原因は突き止められます。
頑張ってみましょう
