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ケイヒンバタフライキャブベンチュリー

早速のご回答ありがとうございます❗なるほど、大気圧調整だったんですね。勉強になりました、ありがとうございました。また不明なことがありましたらこちらでご質問させていただきますのでよろしくお願いいたします。

2020年12月7日10
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ケイヒンバタフライキャブベンチュリー

初めて質問させていただきます色々検索して見たのですが、探しきれなかったため教えていただければと思いますベンチュリー正面の穴が4つありますが(3つはエアクリ用ネジ穴)向って右上の穴の役目を教えてください。ケイヒンバタフライを2つ持っているのですが、ひとつは真鍮のJETが挿入されています(25と刻印されてます)、もうひとつのキャブには真鍮のJETが挿入されてません。分かる範囲で結構ですのでよろしくお願いいたします。

2020年12月7日10
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2020年11月10日10
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2020年11月10日10
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2020年10月20日10
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バタフライくしゃみ

管理人様今回もいろいろありがとうございました。 またわからないことがあればよろしくお願いいたします。Toshi

2020年10月20日5
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2020年10月20日10
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バタフライくしゃみ

管理人様大変お騒がせいたしました。昨日、再度ツーリングしたのですが、アイドリング中だけじゃなく加速時もキャブからの息つきがあり、それでも走ることはできたのでそのままツーリングを続行していたら突然電気系統が死にました。。。結果、バッテリーのプラス端子が折れてました。端子が収縮チューブで覆われていたので止まってる状態だと通電していたんだと思います。走り出したら通電が安定せずに調子悪くなってたかと。で、昨日完全に折れた端子を直してタイミングを取り直したら絶好調となりました。やはり管理人様の言う通り原因は一つでした。いつも的確なアドバイスありがとうございます。レギュレーターも予備のに変えて充電していたのは偶然だったのかもしれません。再度古いのをつけて計測してみます。質問ですが①加速ポンプジェットの中のニードルみたいなパーツですが 振ってカシャカシャ言ってもダメになってる時があるのですか?②付け直したバタフライは中期のタイプですが後期のフロートボウルを利用しても問題ありませんか?今回は無駄なダイナで出費してしまいましたがいい勉強になりました。Toshi

2020年10月19日5
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バタフライくしゃみ

管理人様危なく迷宮入りする所でした…前回ダイナSを疑ったのですが結局原因は複数あり、かなり悩まされましたまずダイナを変えたのに状態がもっと悪くなりました。レギュレターは昨年交換してたのでまさかと思いましたが一応電圧計測したらバッテリー8.5Vでレギュレターから充電してませんでした。先日100kmくらい走ったのですがバッテリー死ななかったのはレギュレターが徐々に壊れていったのでしょうか?レギュレター交換で直ったかと思ったのですがさらに掛かりが悪くなりました…コイルを変えてもダメキャブを元のキャブに戻したら掛かりは良くなったのですがアイドリング不調。エアクリ外してじっくり見ていると加速ポンプジェットからガソリンがエンジンの揺れに合わせて微量に噴射してました。ポンプステーを短くしたらアイドリング安定やっと乗れる状態になりました。①元々のキャブの加速ポンプ不調?②換装したキャブ不調③レギュレター故障ここで質問ですが振動で加速ポンプステーがダイヤフラムを押してるってことだと思うのですが、ケイヒンバタフライではよくあるのでしょうか?

2020年10月17日5
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バタフライくしゃみ

管理人様本日ロングツーリングを決行しました。結果、ダイナS本体のピックアップがダメみたいです。途中完全に失火状態になり、時間を置いたらまた走れるという感じです。コイルも疑ったのですが、一緒に走ってた友人のコイルに変えても失火したのでピックアップだと考えてます。ダイナSも手持ちの予備に変えてたんですが、どちらも中古なので寿命だったのかもしれません。新品のダイナSを購入して再度調整してみます。それでもダメだったら、改めて相談させて下さい。...

2020年10月11日5
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バタフライくしゃみ

管理人様 ケイヒンバタフライではまってます…症状ダイナSで三拍子を目指すとくしゃみしてエンジン止まります。三拍子にしないと普通にアイドリングします。2次エアはありません、ガバナーも取り替えました。ダイナSも手持ちの違うのに取り替えましたが三拍子にすると同じです。FX1200、マフラーだけドラッグにスマイシーサイレンサー仕様メイン175、スロー70、ミクスチャー3/4絞り...

2020年10月10日2
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2020年9月18日10
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ケイヒンバタフライ86年式

やっぱりそうですか。ロッドを長くしたり短くしたりして調整してるんですね。86年の中速ポートのついたバタフライが手に入ったので付け替えしようと清掃してて少し気になったもので。...

2020年9月18日5
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2020年9月18日10
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ケイヒンバタフライ86年式

立て続けにすいません管理人様のケイヒンバタフライの解説を読み返したのですが記載がなかったので教えてください。 あまりにも素人な質問かもしれませんが・・・加速ポンプロッド?が取り付けられてるギアのところですがバネ位置を3段階調整できるようになってるのですがここを調整することで排出量を変えることができるのでしょうか?...

2020年9月18日2
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2020年9月16日10
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純正インマニの向き

失礼しましたインマニ側ですね!そうなんです、あきらかに段差になってるので流入の妨げになってるかもと思ってます。 またいろいろ教えてください!

2020年9月16日5
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2020年9月16日10
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純正インマニの向き

管理人様ありがとうございます、基本、上で装着してみます38mmも42mmも素材は鉄です。ベンチュリーの大きさにもいろいろあったということなんですね・・・なんか気持ち的にスッキリしないのでちゃんと合ってるインマニにしようかと。

2020年9月16日5
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純正インマニの向き

以前s&sのインマニの向きについての記載があったと思いますが純正インマニはどうなのでしょうか?品番27021−71Aと刻印がある方を上でしょうか?それとも向きはどちらでもしっくりくる側でいいです?...

2020年9月16日10
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