バイクのエンジン部からの異音について...
あまりにも原因が分からず、色んな所に書き込んだり、コメントを拝見いたしましたが
こちらのサイトでの返答が一番、乗り手の気分屋状況を分かってくれようとしていると感じまして、
このように、問合せ致します。
まず、私が乗っているのはヤマハのSR125 4DD1 です。教習所で使用していたものを
知人から譲っていただいたのです。
1月の初旬あたりに千葉市より銚子市まで一人でツーリングをしたのですが、帰りの日に
停車時から、ギヤを入れてアクセル開けると、異音と振動を感じました。
バイク初心者としてその時感じたことは、異音:ガラガラ、カラカラ、トコトコ、トコントコン?完全に駆動系の歯車が当たる?のような音で
エンジンの下部(クラッチ)で音がすると感じました。怖くなって近くの知り合いのエンジニアに頼んで
見てもらいましたが、症状は現れず、チェーンとかスプロケットには全く問題がないとの事でした。
その後、何も処置できず千葉まで乗ってきたのですが、この度は走行中に、例の異音がしました。
この時には、75㎞・5段に入れて走っていたのですが、瞬間、エンジンのパワー少し落ちて60㎞あたりで
ガチャガチャ?ガラガラ?のような異音と、ガソリンタンクとハンドル、足まではっきりと伝わる振動を
症状が出ました。この時は、止まらず走っていたらいつの間にか異音が消えてました。
それから1週間開けて、サービスマニュアルをしっかり学習して、道具(トルクレンチ、シックネスケージ、タペットアジャストレンチなど)も揃えて本の最初に出てくる基本メンテナンス(カムチェーン、バルブクリアランス調整、オイル交換、オイルフィルタ交換、プラグ交換、ガソリン満タンとヒューエルワン投入(50ml)など)を行ってから試運転したのですが、今回は八街市まで行く間に
また、異音と振動がしました。今回はかなり長い時間ずっとなってました。※特に今回は前回とは全然違って
停車時から半クラッチでアクセル開けて、バイクが動き出すと絶対、異音がでました。
この時には異音をこう聞き取ってました。ポップコーンの焼く時の ポポポポン??トコントコン?みたいに聞こえました。この時には、本当、走っていても異音がずっとしてまして、3段とか4段では、頻度が減ったりしていました。
はっきりとしているのはアクセルを開けるときのみ、異音と振動がしていました。今もそうです....
走行中にアクセルを放すと、音と振動がしなくなります。
近くのバイクショップに持っていたら、駆動系の方の音は確かだと教えてもらいました。原因として考えられるのが、教習所では回さなかった回転域まで、回すことで駆動系のどこかが負担になっているのではないかと言われました。直してもらおうとしたら、部品とかがもう欠品になっているものが多くて、エンジンを開けると部品取り寄せして修理まで時間もがかかるし、他の客の相手ができなくなるから、修理は拒否られました....高回転まで無理に回さなければ大丈夫だと思いますよとか言われて、また、乗ってみましたが、一段で不通になり始めています.....
異音がなる時が不定期すぎて、説明が雑になってしまい大変申し訳ございません。
なるべく、どのような状況で、どのような処置をしたのか、すべて書いたほうが見てもらう方に理解しやすいかと存じ、長々と失礼いたしました。
昨日の夜も少し乗りましたら、クラッチケースあたりから、変な、ジャリジャリ感?の音?振動?もしていて
自分のバイクからの音なのかは認識できていないのですが、わずかのヒューみたいな音も聞こえたような気がします。
バイク屋に行く前に、考えられる症状や、似たような現象に遭遇した経験がある方がいらっしゃいましたら、
ぜひ、ご意見や経験談をご教示いただけますでしょうか。
現在、エンジン部に関する工具はほとんど揃っています。エンジンの問題になるとかなりのお金がかかると聞いたので、自分で修理するつもりでいます....時間をかけてでも修理したいと思うくらいバイクが気に入っています。
日本に来て、初めてのバイクでもあり...もっと長く大切に乗りたいです。
文章がおかしいところがございましたら、申し訳ございません。まだまだ日本語が足りない部分が多くて現在、できる限りの表現がこのくらいです。
何かご不明なところがございましたら、ご質問ください!
宜しくお願い申し上げます。
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アイドリング時や空ぶかしでは異音はしてないです。
走行中、アクセルを緩めたら!です。
てことはエンジンに負荷がかかった時に音がする感じですね。
てことで、後もう一つ実験をしてみましょう。
- エンジンをかけて1速に入れる
- 前後のブレーキをしっかり握って、若しくはフロントのタイヤを壁とかにあててバイクが前にでないようにする
- アクセル開けてエンストしないように半クラを使いエンジン負荷をかける
これで音がするようならエンジン內部、しないなら駆動系で問題を切り分けられます。
とりあえず今ある症状で色々考えます。
エンジンオイル内にスラッジもなし。後はマフラーからの煙も出ないとって感じですね。
当方ハーレーが専門なので、もしハーレーでこんな症状だったら…とSRの駆動系の構造を考えて回答します。
症状を端的に言うとエンジンの負荷時に断続する振動を伴う異音
って感じです。この手のトラブルは症状と照らし合わせて消去法で考えていきます。後メンテナンスしたカムチェーンとかの部分も除外です。
まず、一番最初に考えたのが腰下のコンロッド大端部の異常です。今現在でも症状だけ見ると疑わしいですが、オイルにスラッジがそれほど入っていないとなると除外してもいいかなと。
次に異常燃焼やピストン周りの異常。
異常燃焼の線は捨てきれませんが、常時出ているわけでもなさそうなそうなので除外してもいいかなと。もし加速時やアクセルをトップスピードでの巡航時に症状が出るようであればこれも原因の可能性があるかも。
また、ピストンとシリンダーのクリアランスがでかいなんて線も考えましたが、マフラーから煙が出ていない=オイルが燃えていないと考えられるのでこの線もなしです。
で、プライマリー(エンジンからミッションに力を伝える機関…でいいと思う)加速時というより割と減速時、エンブレ時に音が出るイメージなんで、除外かなー。
ミッションもギヤの入りに問題がなく、どのギヤでも症状がでてるっぽいので除外です。
てことで、残りはクラッチと異常燃焼かなと考えます。
でも異常燃焼がそんなに継続するとも思えないので、やっぱりクラッチあたりかなーと思います。
ともあれもう一度テストです。
SR125って年式的にも古いですし、教習所では多分容赦なく使われていたでしょうから車体のコンディションはあんまりよくない状態だと思います。
長く乗りたいのであれば今が踏ん張り時でかなーと。頑張ってみてください