ホンダTLR200
TLR200のオートデコンプですが、マニュアル通りの遊びしろ1〜2㎜に調整してます。 なかなか、コツが掴めずキックアームがすんなり降りる時と固まる様な時があります。 この症状を改善するに良い方法ありましたらご教示お願いいたします。 試しに、デコンプをフリーにしてキックして始動は出来ますが、重たくキックアームに負担が掛かり壊れる原因は予想出来ます。 現在は、降りる位置を探ってダメならギアを繋いで探っての繰り返しで降りる位置を探してます。 ちなみに、そのときはクラッチレバーは握ってクラッチ離れた状態でもクランクは回転出来るので ここだ！と思った時にキックしてます。 …そもそもクラッチ切ってるのにクランク回るのが 構造的に理解出来ませんが… クラッチケーブル、レバーの遊び調整はしてます。
コケシ ベストアンサー 2021年7月19日
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そーです…逆回転して
ともあれ、機関系の調整はプラグ外してるのが基本的ですね…
で、それを踏まえてデコンプ調整、ついでにタペット調整してみて、何となく、何となくですがデコンプ仕組みも理解できて。
結果デコンプは効くようになって！身に染みた経験出来たのも、管理人様のご教授あっての賜物です！この度はありがとうございました！
コケシ ベストアンサー 2021年7月19日
