イグニッションスイッチ交換後、ヘッドライトONでエンスト
お世話になります。
ショベルFXB 1981に乗っています。イグニッションスイッチを自分で交換しました。
ヘッドライトオンで走行していたら、数キロ走ったところでエンストしました。
(ヘッドライトオフなら普通に走ります。)
自宅で確認したところ、エンジンオフの状態でヘッドライトオンでバッテリーの横についている
30Aのブレーカーが落ちていることが分かりました。
自分で調べて対応したのは下記ですが、それでもまだ原因分かりません。
考えられる原因教えて頂けないでしょうか。
・イグニッションスイッチをもとに戻してみた。→ダメ。
・イグニッションスイッチから、ACC、ライトにつながる配線を新品にした。→ダメ
・ヘッドライトにつながっているサーキットブレーカー(15A)を交換した。→一時的によくなったが、50km走ったところでまた再現した。
・イグニッションスイッチの配線を念のため増し締めした→ダメ
・イグニッションスイッチのライトの配線を外だしし、電圧を図りましたが、正常でした。(これでしたらブレーカーも落ちませんでした。)
イグニッションスイッチのACCとライトの配線が干渉したかと考えたのですが、
奥まったところにあり、確認できませんし、配線も増し締めしているので、それも考えにくいと思っています。
配線のつけ間違いも写真を撮りながらやったのでしていないとは思っています。
ぜひ、アドバイス頂きたくよろしくお願いいたします。
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管理人様
イグニッションスイッチがついている、ラバーマウントのボルト、一度折ってしまったことがあり、修復してもらったことがあります。どうやって修復したのかわかりませんが、ミリに変わっていたので、ラバーマウントのボルト自体、別物に変更されたのかもしれません。
オイルタンクは4～5年くらい前、ミッションをオーバーホールしてもらったときに外しています。その時にラバーマウント交換したのか不明ですが、そんなに品質悪いのであれば、4～5年でも劣化してそうですね。
フェンダーは社外品ですが、ナンバープレートの位置が違うだけだと思います。
いろいろ教えてもらって誠にありがとうございました!
対策、バイク屋さんと相談してみます。
