FLSTC94 ドライブベルトの鳴き その後
いつも貴重なご意見をありがとうございます。
先日https://pro-answer.com/question/6282/にてご相談させて頂いた件の続きです。
ベルト交換の前にもう一度各所点検していたところ、ベルトが擦れている箇所がわかりました。
ミッション側のベルトプーリーのフランジ(プライマリー側方向にある、これ以上ベルトが外にいかないための壁みたいなの)にすれてました。
ホイールの左右調整が出来ていないことを疑い、アジャスターボルトを極端に調整してみたのですが、ホイール側のプーリーの方は左右調整量によってベルトが右か左のどちらかに寄るのですが、ミッション側のプーリーはどう調整しても必ず車体外側(プライマリー側)に寄ってしまいます。
何か思い当たる節はありますでしょうか？？
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これねー
めっちゃ難しいです…
ってのはここだ！って特定が困難なんですよ。
ベルトが減ってもなる、ミッションが傾いてマウントされててもこうなるし、プーリーが減っててもなる。
しかも減り方が微妙なもんで目視で見てもなにがなんだか分からずってパターンが多いです。
ともかくまずはミッションを動かしてみましょう。
ホイールのセンター調整しても無理やり寄ってくるってことは結構派手な原因かもしれません。
5速のミッションってマウント穴がガバガバなんで結構動きます。プライマリーカバーとの兼ね合いもありますが、もしかしたミッションマウントの緩みなんてこともあるかもしれませんから、要チェックです。
おそらく調整としてできる範囲ってこのぐらいです…
後は部品交換となるんですが、まずはフロントプーリーから交換とかになるかなーと。
フロントプーリーもミッション部分のスプラインが壊れたりと結構な消耗品ですので、この機会にチェックして見ましょう。
