ショベルビッグツイン、オイルがタンクからあふれる
車体はFXEF80です。
「アイドリングからエンジン回転があがらない」と同じ車体です。
オイルタンクはノーマルです。
オイルポンプ自体はノーマルっぽいのですが、
こういうノーマルタイプのフィルターをオイルタンクにセットしておくと
オイルタンクのキャップからオイルがあふれてきます（数分後ぐらい）。
この車体自体は数年放置されていた車体を復活させて乗ろうとしていまして、
以前のオーナーがどういうカスタムしていたのかさっぱり不明なのですが、
オイルポンプ自体がノーマルではなくて、
エボやクルマで使われているような外出しの円筒形のオイルフィルターを使わないといけないのでしょうか？
あるいはオイルホースの取り回しは問題なさそうなのですが、もっとよく取り回しもチェックしたほうが良いのでしょうか？
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76～7年の車両でしょうかね？
そのドロップインフィルターで問題ないはずです。
タンクからあふれる理由としては、
- オイル入れすぎ
- タンクのガスケット劣化
- オイルがエンジンに行かないけど戻ってきている
のどれかに該当するはず。
で、数年寝ていたエンジンってことでオイルタンク内のオイルがエンジンに大量に回っていると予想します。
その上でオイルタンクに規定量のオイルを入れるとエンジンから溜まっていたオイルが大量に帰ってくる上にタンクが満タンで溢れてしまうってのが可能性のNo1
2番のガスケット劣化もありますねー。ドロップインフィルターの蓋にはコルクガスケットがついているんですが、これが切れていたり潰れすぎてても漏れます。
3番ははあんまりないから多分大丈夫。これが起きているようだとそもそもエンジンがぶっ壊れているはず。
以上により多分入れすぎとガスケットの劣化かと。
特に入れすぎってかエンジン内にオイルとかガソリンが山盛りに入っていて大変なことになるパターンは長年放置していた車両ではよくあることです。
この場合、まずブロバイから大量にオイルを吐き出しますが、タンクにも戻ってきてエライコッチャになることがあります。
また、長年放置車両にたまにあるのがオーバーフローとかの要因で、ガソリンがエンジン内に混入していることです。これもオイルのかさ増しになる上に潤滑性能を極端に下げるので危険な状態です。
オイルが通常と違う臭いがするようでしたら要注意です。
ともあれ漏れている時にオイルタンク内にどれだけオイルが入っているかをチェックです。もしかしたら吹き出してくる可能性もあるのでチェック時はそこに注意です。
