ブローバイホースにオイルキャッチタンク
こんにちは。
今までオイルまみれだった79FLHですが、いろいろやっていたら幸運なことにエンジンからもミッションからもオイル漏れの無しの状態になりました。(きっと長くは続かないだろうことは分かっているのですが・・・もしかして単に気温が低くてオイルの粘度が高いから？？）
ちょくちょく下をのぞき込んではドライであることを確認してニヤニヤしているのですが、そうなると気になってくるのがブローバイホースからのオイル放出です。ので、ブローバイホースのラインにオイルキャッチタンクを付けたらどうだろうかと思っています。
若干流路が長くはなりますが、大きく圧損が増えるということもないので特に問題ないのではと思っています。タンクがいっぱいになって詰まった状態になると設置レベルにもよりますがそれなりの抵抗になるはずなので、それには気を付けるつもりでいますが、何か注意点やアドバイスがあれば教えていただけないでしょうか？
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色々の何やっったんだろ…
ともあれオイル漏れ直ってよかったですね。
でも、ブロバイのホースからオイルが頻繁に出るのも実は立派なオイル漏れだったりします。
今回はその辺はなしにしてキャッチタンクの話にしておきます
で、オイルキャッチタンクですが、これ、ハーレーだとなぜかメジャーじゃないですが、往年の国産レーサーやCRキャブ等エアクリがつかなくなった車両では必須カスタムでした。おそらく今でもそう。
クランクケースからびょーんとホース伸ばしてシート下なんかにキャッチタンクを設置。
ケースからのホースをそこに突っ込んでキャッチタンクから別口でもう一本ホースを出し、下手すりゃリアシートぐらいまで引っ張って大気開放です。
これはもうひとえに絶対にオイルをタイヤ、路面に落とさないための必須対策です。
後は空気を吸うときの異物対策の側面とかもあったんかな？ともかくホースの長さをいとわずやってました。
ハーレーも同様です。多分ホースは短いに越したことはないのでしょうが、そこはあまり気にせずバーンと好きなところにキャッチタンクを設置してもいいと思いますよ。
一応建前上書いておきます。
ブローバイガスを大気開放するのは年式によりけりで違法だったりします。オイルミストを少なからず含む有毒ガスですので、できればちゃんとエアクリに返して還元していきましょう。
