これは難しい問題です。

タペット音の場合、カチカチ（場合によってはカンカンって感じ？の音）がします。

しかもエンジンがアイドリング程度の回転だったとしても結構な回数で定期的な音がします。しかもしかもあったまると音が大きくなる傾向があるので、冷えていてもあったまっててもそれほど変わらない場合はプッシュロット調整系だと・・・あんまり出ないかなーと思います。

また、ショベルの目玉のところから聞こえているようで実は腰下のカムカバー内からの音だったりとスコープ的な方法で聞いても判断が非常に難しい。

一つの目安として・・・

1、かなり定期的な断続音＝往復系の場所、この場合大体がプッシュロットを含むバルブ周り

2、不定期ながらちょっと規則性があるような異音＝回転系＝主に腰下じゃね？

って感じで判断します。もちろん音の種類や出る環境によってこれもまたまちまちだったりするのですが、一つの目安とします。

今回の場合、エンブレ中にちょっと収まるというところ、あまり音が大きくなさそう（書き方的にそうかな？）なので、うーん、カム周りかな～と思います。

ものは試しでタペットスクリーンを見てみてください。

もし金属片がはいっているようなら要注意です。最悪クランクピンの摩耗がとかだったりします。

それほどでもないようなら、カムカバーを取ってカムブッシュとベアリングも含めチェックしていく感じになるかなーと思います。

ただし、これは原因がエンジンと特定されている場合です。

この異音ってのがもうほんとにどこから出ているのか特定が難しくて、プライマリーカバーが付いているとミッション、プライマリーの音がエンジンから聞こえてくるようなこともあります。

ともかくアイドリングってか停車しているときにでも音が確認できるようなら一度先入観を捨てて、車体の周りを回ってよく確認してみましょう