クラッチプレートの向きについて
いつも参考にさせていただいております。後期ショベル純正のクラッチプレートですが、日頃のメンテナンスではOUT刻印のある方を外側に向けて組んでいました。最近ネットなどでクラッチプレートはエッジが丸みを帯びた方が内側という情報をいくつか拝見し、あらためて当方のプレートを見たところ、OUT刻印のある方が丸みを帯びており内側はエッジが立っています。これは刻印が誤りなのでしょうか、もしくは丸みを帯びている方を外側に向けるのが正解なのでしょうか。ちなみに純正クローズドですが特に問題は出ておりません。よろしくお願いいたします。
管理人 質問回答
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技術的な補足というより、今世間ではガチのマジでプレスで抜いた形を下に表裏を決めてたってのがびっくりです。
そんなもん気にするぐらいなら最初からプレスのエッジ面を綺麗にし、且つシェル側のドックを平らにする等の作業をしておくほうがよほど建設的だと思うけどどーなんでしょね？
で、確かに4速のクラッチって切れづらいですけど、切れを気にするならバネがついてて実際に押しているあの・・・・名前忘れた板が真っ直ぐ動いているかとかプッシュロットのエンド部分の状態とかアジャスターナットとかスプリングのテンションとかなんか他の事を気にする方がいいかと。
まーちょっとびっくりしました。
で、
ネット情報などではこのタイプは丸みがある方を内側にすることでクラッチのつながりがスムーズになる、
なんでこれだけ逆で、なんでスムーズになるのか、どんな理論的な理由なのか興味がつきません
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