クラッチプレートの向きについて
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技術的な補足というより、今世間ではガチのマジでプレスで抜いた形を下に表裏を決めてたってのがびっくりです。
そんなもん気にするぐらいなら最初からプレスのエッジ面を綺麗にし、且つシェル側のドックを平らにする等の作業をしておくほうがよほど建設的だと思うけどどーなんでしょね？
で、確かに4速のクラッチって切れづらいですけど、切れを気にするならバネがついてて実際に押しているあの・・・・名前忘れた板が真っ直ぐ動いているかとかプッシュロットのエンド部分の状態とかアジャスターナットとかスプリングのテンションとかなんか他の事を気にする方がいいかと。
まーちょっとびっくりしました。
で、
ネット情報などではこのタイプは丸みがある方を内側にすることでクラッチのつながりがスムーズになる、
なんでこれだけ逆で、なんでスムーズになるのか、どんな理論的な理由なのか興味がつきません
