レギュレターの事で質問です。
レギュレターは機械式BOSH製レギュレターの事で質問です。
電気音痴の私にご教授お願い致します。
端子はB+、61、DF、D+、あとボディーアースの端子があります。
まずDF、D+は何の略なのか？
DF、D+は内部でB+、61に繋がっているのか？
マグネット式点火方式、12V車両で
ジェネレーターの
アーマーチェアからD+へ配線、
フィードコイルからDFへ配線をしてあり、
B+からコンデンサーに配線してあります。
エンジンをかけた際に電気がきているのは61、D+のみです。
灯火類はつきません。点けたいです。。。。。
これはそもそもの仕組みを理解しなければと質問させて頂きました。
ジェネレーターのフィードコイルが怪しいとかあるのでしょうか？（フィードコイルからDFに接続されているのに電気はきていないけれどこないものですか？）
宜しくお願い致します。
管理人 質問回答 2025年7月21日
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DFとか61って本当何の略なのでしょうかね
この辺は多分車の発電関係からの略語ですねー。
BOSHのメカニカルレギュレーターは車部品と共用だったから、その名残でそのままなんだと思います。
さてさて、だめかぁ…
しかもAに電気が来ないとなると絶対だめだな。
で、これってメカニカルレギュレーターの使用が絶対ですか？
後期のトランジスタ型ならまだなんとかなるようなきがします。
管理人 質問回答 2025年7月21日
