プッシュロッドカバーの取り付け
お世話になります。83ショベルの半円プッシュロッドカバーについて、後ろから２番目だけどうしても入りません。最大縮めてもカバーの方が数ミリ長くどうやって入っていたのか不思議です。他の３つと比較して、上側の入りが若干浅いようにも見えますが考えられる原因などあるでしょうか。外してすぐ取り付けなので特に状況は変わっていないと思うのですが...よろしくお願いします。
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お疲れ様です。
後ろから2番目、つまりリアバンクのインテークですよね？
コレもねー超あります。
真ん中の縮めてもなんかはいねーぞ！どうやって入ってたんだこれぇ！！！
ってやつですよね？もうね、なんなら毎回コレですよ。
ついでにプッシュロット取ろうとして全部縮めてもなんか後一歩で抜けず
はぁ？？？ヘッドはずせってか！これぇ！！
ってなることもお約束です。
このリアインテークのプッシュロットはEVOまでのエンジンの構造上一番プッシュロットが短イノです。でもプッシュロットは長さが変わっててもカバー自体は4本全て共通ですからそりゃ当然一番短いリアインテークのカバーがはめづらいってことになるんですよ。
んじゃどうやってはめるか？
プッシュロットカバー自体はみんな共通なんですが、唯一一つ無理が効く場所が真ん中のふっといやつ（名前がわからん）の中にあるバネです。
アレの伸び縮みでバラバラのプッシュロットの長さの違いをカバーしているんですが、一番短い場所＝超縮めないとダメ！ってことです。
恐らくですが、マイナスドライバーとかを使っててこの原理でこのバネを縮めて組もうとしていると思うのですが、この方法だと真ん中のアレが斜めになって、―――ドライバーを当てている部分だけが下がって―――縮みきらないことがよくあります。
なのでちょっと文章での説明が難しいのですが、ドライバーの反対側を指で抑える感じ？でまっすぐに縮むようにしてぐぐっと圧縮してください。
これで最後の関門をクリアしてうまくハマるはずです。
おっしゃるとおり元々ハマっていたはずなので、コレでハマるはず。
後は基本的なことですが、プッシュロットカバーの上下がちゃんとハマるべきところにハマっているのをしっかりと確認してから作業しましょう。
いや、これね、いっつも苦労？ってか確かにハマらんのですよ。
ちょっと頑張ってみましょー
早速の回答ありがとうございます。寒空の中格闘して心が折れ、このカバーだけカットしてしまおうかと思っていましたが、アドバイスをもとに再度チャレンジしてみます！ありがとうございました。