うほ！
ボッコボコですねー

で、コレを直せるかどうかですがまぁ直せます。直せる人はいます。
表面の補強目的となれば鉄板を貼るしか無いのかなと。貼り方はそれぞれですが手っ取り早いのはやっぱり溶接になるかと思います。

んで、その作業が終わったら叩いて形成したうえで防錆（まぁ塗装です）になると思うのですが、この際にどーしてもきれいになります…

ここまでボコボコだとある程度きれいにして塗らないと防錆がうまくいかないんですよね。

そうなるとお次はエイジング加工とか塗装とか言われている作業になるんですが、この作業は塗装やその他の作業を使って見た目をぐっと汚くする感じの板金作業とはまた違った工程になってくる感じです。

ハーレーの昔のタンクや外装系って国産車なんかに比べると鉄板が厚くてゴツくて重い。

その代わりやっぱりこんな感じで非常にタフなので、現代でも昔のものが残っている感じです。この手の修正にはなるべくパテやその他の小技を使わない板金加工からスタートしてその後にエイジング系のさぎょうとなると思います。

でも結構な手間がかかるので多分お値段も結構かかるはず。だから誰も落札しなかったのかな・・・

回答ありがとうございます。返信が遅くなりすみません。

直せますか！しかし、やはり手間がかかって費用も高額になりそうなんですね。そこは状態からして仕方ないですね。一回直せばずっと使うパーツですし、目立つ部分でもあるので思い切って買ってみようかどうか、悩みます。

3ピース構造のレプリカが2ショップ（作り手？）で500ドル、1,000ドルで見つけてるんですが、なにしろネット画像なんで届いたら違ったみたいなこともあるかもと、そちらも価格も高いし躊躇してしまいます。

高いレプリカかこれを直すか。直せると言うことなら純正にしておこうかとか。

たしかにハーレーの鉄は頑丈ですね。ちょっとやそっとじゃくたびれませんね。

この辺が難しい選択でして直せる程度にボコボコの買っても修理費が高いか、修理しなくてもともとしっかりしているので高いのを買うか

この辺のせめぎあいが自分でやる作業の魅力の一つだと思います。