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2020年9月3日10
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インナースロットルの取り回しについて

やっぱり色々と手間がかかるんですね。社外品ぽん付けって訳にもいかないですね。パイプには拘りたいんですが、なんか最終的にフレームはオリジナルのままで、タンクを上からポンッって付ける小さなのにして、外装もカットして、ハンドルやケーブル、ガスラインあたりも現行車みたいにしたら楽なんでしょうね。メンテナンスのしやすさや車両重量や。いつでも元のスタイルに戻せるようにしておいたら、それもアリかなって思いました。今回もありがとうございました。...

2020年9月3日5
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2020年9月1日10
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インナースロットルの取り回しについて

こんばんは。私のは純正タンクに純正と同じパイプガスラインで、シャットオフバルブです。ちょっとめんどくさいですね。その時が来たら、なんとかします。なんとか出来そうですし。...

2020年9月1日5
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2020年8月29日10
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インナースロットルの取り回しについて

もう一本ハンドルを持ってて、また使う予定なんで、その交換の時に取り回しを変えたいと思います。それまでにレバー買っておきます。単品で長いの売ってるのも見つけました。最初の質問に戻りますが、アウターガイドとの接触部は削れたり、穴が空いたりしますか?あのカップって弱いでしょうか?あと、右側タンクを外して乗るとき、連結してるガソリンパイプはどのように養生しますか?ガソリンが溢れてきそうですが、なにか詰め物したりするのでしょうか?

2020年8月29日5
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2020年8月27日10
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インナースロットルの取り回しについて

赤丸の中心辺りの奥にクランプされてます。ちょうどネット画像でこのような取り回しがありました。長いスロットルレバーも付いてます。たぶんフレームにクランプしてある部品は、フロントブレーキワイヤーをハンドルに留めるクランプかもしれません。この取り回しがスムーズなスロットル操作をするには良いんですね。...

2020年8月27日5
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インナースロットルの取り回しについて

こんばんは。画像を添付しました。自分のは買った時からこのタイプです。また、フロントシリンダーヘッドに、アウターガイドをクランプする部品が付きます(赤丸で囲った部品)。これの位置関係で、たとえスロットルレバーを長いタイプに変えても、先に投稿した画像のようにしか取り回しはできません。...

2020年8月25日5
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インナースロットルの取り回しについて

こんにちは。題にある、インナースロットルの取り回しについてですが、スロットル側なんですが画像のようにアウターガイドって言うのでしょうか、ピアノ線のアウターですが、ナックルヘッドのフロントインテークのロッカーアームのカップ下部に接触します。振動で擦れて削れ、いつかカップ下部に穴が空いたり、肉厚が薄くなったりしないか心配です。これって大丈夫でしょうか?...

2020年8月23日2
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2020年8月16日10
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「夏場のアイドリングについて」の内容について

そうですね。給油以外で止まった後に走り始めた時もありました。なんかこの前は給油だったんですが、その日は燃費もいつもより2㎞弱/リッター伸びてました。いつも早朝に走るルートと同じルートを、同じ早朝に走ったんで比べやすいかと。何かあるんでしょうね。もしかしたら、暖気運転中のプラグの煤けとかでしょうか?あのときって煤けつづけてるのかなと思って。...

2020年8月16日5
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2020年8月15日10
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「夏場のアイドリングについて」の内容について

こんにちは。題名にあるとおり、内容を読んで興味があり投稿しました。私のバイクは47FL リンカートM74Bですが、あの、高速2人乗りで走り続けたのちの調子良いっていうのがよく分かります。自分の場合は2人乗りはしないけど、時にはある程度の時間、エンジン回して80㎞ぐらいで巡航したり、それこそ旅に出て、毎日300㎞ぐらい走ったりするとなんか調子良くなってきた、または調子良くなってるって感じます。...

2020年8月15日2
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2020年8月6日10
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リア側メカニカルドラムブレーキのレバー

あれから乗ってみました。早朝に山に向かってひたすら走りました。前を走る車なしで涼しくて最高です。レバーを見たら当たってなかったから、これで良かったかなと思います。確実にこれが純正っていうのと見比べたことがないのですが、壊れなければいいですね。たしかにバイク屋はありますが、カスタムショップなんで、修理はどうなのかな?と思ってます。ショベルヘッドまでは客も多いし、よく触るみたいなんですが。店主が乗り倒してるぐらいなら安心感あるんですけどね。長年お世話になって信頼しているショップは遠くてなかなか行けないのが現実です。ブレーキは不安があると楽しく乗れないから、何か出たらショップに相談してみます。今のところは大丈夫なので、増し締めには気を付けて今の時期は早朝に楽しもうと思います。ありがとうございました。

2020年8月6日5
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2020年7月31日10
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リア側メカニカルドラムブレーキのレバー

こんにちは。お返事が遅くなりすみません。やはり自分では修正不可能でして、無理せずにバイクショップで修正してもらいました。炙って曲げて修正しました。で、画像のクリアランスです。まだ乗ってませんが、これだけあれば問題ないかなと。もし接触しても、ガッツリ接触してくる感じではないかなと。ロッドとフレームも接触しないです。ただ、新品のピンを使うと、ピン、クレビス、レバーのサイズがピッタリなんで、入りませんでした。組む前に確認した時は入るんですが、実際にはクレビス、レバーが平行にはならないでしょうから、入らないんかなと。なので、まだ使えるので、一旦は使用済みのピンを付けました。当たりが出て、多少穴が広がったら新品のピンに替えようと思います。...

2020年7月31日5
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リア側メカニカルドラムブレーキのレバー

リジッドフレームのリア側メカニカルドラムブレーキのカムレバーですが、この度、ロッドやクレビスと共に新品に交換しました。そしたら、チェーンとのクリアランスが1ミリ~2ミリぐらいしかなく、静止状態でのブレーキ操作では当たりませんが(何ヵ所かで見ました)、走行状態だと、たぶんチェーンがたわんだりした際に接触します。少し乗ったら接触痕が付きました。...

2020年7月23日2
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フレームにヒビが入ってました。

こんにちは。そうです。赤い丸の部分です。なるほど。そうなんですね。こんなところいつも汚れてるし、普通は気付かないですもんね。今のところはミッションに不具合ないし、オイルもミッション自体は、やや湿っぽ感じではありますが、足さないといけないような漏れはないです。今すぐ修理にかかる環境や費用もないので、様子見ながら乗ります。ありがとうございました。

2020年6月26日10
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