ピストンの破損
度々申し訳ございません。ご教授願いします。
昨年末アメリカから新規輸入の1976年式XLH1000（ベンディックスキャブ）完全オリジナル（ノーマル）を手に入れ、その時の走行距離が8,068マイル（約12,000km）で状態からおそらくメーター改ざんはないかと思います。
それからいろいろメンテナンスをし、現在は約1,000kmくらい走っていますが、アイドリングも安定しており調子は絶好調です。
一昨日（4月26日）の日曜日、平湯までの往復245kmを走ってきました・・・というか、ガレージまで残り50kmでトンネルを60～70kmで走っていたところ、何の前触れもなくカチャンという音と同時に突然エンジンが止まりそのまま惰性で進んでいました。
運よくトンネルの道路が下り坂だったことでトンネル内で止まることなくトンネルを脱出することが出来ました。
この場でなんとか出来るような感じではなかったので、ロードサービスを呼んでガレージまで運んでもらいました。
プラグを外しリアタイヤを浮かせ4速に入れてタイヤを回してみましたが、少し回ったところで全く動きません。
いろいろ見たところでプラグを外したリアバンクを覗いてみると、なんとピストンの上部に傷があり、さらに穴が開いていました。
走行距離はそれほど走っていない、オイル交換等はかなりマメにやっている、調子も絶好調、荒い運転はしない、なのにどうしてこんなことになったのでしょうか。
どういう可能性があるのかを教えていただきたく、よろしくお願いいたします。
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