95年式FLHハーレーエボの5速ミッツションが固い
95年式のハーレーエボなんですが、プライマリーチェーン、クラッチ周り交換後、ミッションの入りが固くなってしまいました。プライマリチェーンが調整不可なほど伸びていて、新品チェーンに交換、ついでクラッチ周りもすべて交換したのですが、1速、2速ははいるのですが、3速が固く入りません。強引に入れればはいるのですが。またニュートラルも入りずらいです。ミッツションオイルの入れすぎでしょうか？クラッチ調整は行いました。プライマリチェーンが張りすぎなのか、ドライブベルトが張りすぎなのか、はたまたミッション内部なのか？どなたかご教授いただけると助かります。
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勝った車両がなかなかハードのハード要件だったんですね。
95年式というとまぁ普通の感覚ならもう旧車と呼んでもいいのかもしれませんが、ハーレーの場合それをあっさり超えていく超絶旧車がゴロゴロいるってとこと、95年式だと中の構造も洗練され、その後にも結構長く使われていたとか部品が多いとかでぶっちゃけ感覚的には旧車じゃないかも…
管理人がハーレーいじりだした頃に新車として販売開始していた記憶があるのでそのせいで旧車と思いたくないのかな…
で、この頃の年式のクラッチって構造的にシビアなイメージ。ちょっとしたことでクラッチが滑るとか切れなくなる。とくにプレッシャープレートの摩耗による滑りは多分いろんなバイク屋さんがないてきたでしょう。
で、
修理している方は今回のケースは何てことない事例
んー、難しいですね。時間と予算の問題かな。でもまぁまたこのクラッチか！とか思って作業開始する程度には慣れているかも…
あともっとめんどくさいのも多いので、部品交換が潤沢にできるって条件だったら修理難易度的には低い方だと思います。
仮に部品交換が予算的に難しいとなれば、それはそれでなんとかするかぁ
