4速コンプマスタークラッチ（プロクラッチ）シェルが外れない
いつも拝見させていただき大変お世話になっております。
今回自分の77年ショベルヘッドのメインシャフトオイルシールを交換しようとしてました。
その際クラッチシェルを外す作業中にハブプーラーを使ってプッシュロッドを介して引き抜こうとしたらそのまま反対側のキックカバーを押してキックカバーが割れてしまいました。
その後プッシュロッド外してやってみたんですがある程度の所まで閉めたのですがびくともしませんでした。
自分のはプロクラッチで真ん中の大きいナットは外してあります。
これでやり方があっているのかどうすれば外れるのかコツなどどなたか教えて頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。
スポンサードリンク
回答が遅くなりました。
えーっと、クラッチハブをメインシャフトから引っこ抜こうとしているんですね？もちろん固定しているナットは外してあってそれでも抜けない。
そしたら固くてどーしても取れないパターンか…
まず、これは一度バイク屋さんに見てもらったほうがいいかもしれません。プーラーでどの程度のトルクをかけると取れるか、取れないかの異常の察知は経験にまさるものは無いでしょう。
今までなんとか取った事があってなんかおかしいと思えるならなおさらかと思います。
で、本気で何やっても取れないパターン。
コレも数は少ないですが、今まで何度かあります。中のキーが斜めになったのか一体どんな原理であのテーパーが取れないまで締まってしまったのかはわからないのですが、ガチで何やっても抜けないって事がありました。
一度はクラッチハブをエアツールみたいなので削って外た事がありますし、もう一度はミッションオーバーホールの予定だったので、そのままバラしてプレスで押したり切断したりして取った記憶があります。
あそこまで行くと完全に一体化してるんじゃね？みたいになっていたので、仮にこのパターンだと抜くのは相当苦労すると思います。
ともかくこりゃおかしい！無理かも！って感じなら一度バイク屋さんに見てもらうのが今回はいいかと思いますぜ
度々すいません。
また懲りずに自分で作業してプロクラッチは外れたのですが割れたキックカバーを直すのに手こずってしまい知恵を貸して頂きたいです。
キックカバーを譲って頂き取り付けようとしたのですがキックシャフトは問題なく入ったのですがクラッチリリースシャフトが短く下のサークリップがつきません。ワッシャーも付けずにやってもわずかに足りません。
ネットを見ると長さ違いがあるみたいなのですが通販で買うにも種類が全くわかりません。
これは、キックカバーを削るしかないのかそもそもシャフトを違うものにするしかないのか教えて頂けると幸いです。宜しくお願い致します。
プロアンサー通販サイト
とんでもないです！
ご回答ありがとうございます。
そうですよね、、
このまま無理にやってミッションだめに
するなら今回はバイク屋さんにお願いしてみます。
ありがとうございました！！