４速ミッションのメインシャフト部とスラストスペーサー部の年式
管理人さん色々と回答ありがとうございます。参考になります。
サンダンスにてリークレスを購入したいと考えているのですが、
下記の3種類が出ていました。
・Aタイプ～79年
・Bタイプ80～81年
・Cタイプ82年～
自分の4速ミッションは純正4速ミッション（ロータリートップ）という事は聞かされているのですが、何年式なのか分かりません。かなり昔にメインシャフトのナットを緩めてもらって中を確認した際に中にOリングがあって、これを２つ入れると良いみたいな事を言われた記憶があります。
このOリングの記憶が正しければ、Aタイプの～79年までになりますか？ロータリートップなのですが、
サンダンスの80－81年の部品にはOリングがないみたいです。
何か見分ける方法はありますでしょうか？
よろしくおねがいします
Oリングだけだとちょっと情報不足です。理由としてはショベルとかになると今までどんな人がどんな整備をしてきたのかはっきりわからないので、それだけで年式を決めるのはかなりのかけになります。
メインドライブギヤのシールの写真があればもしかしたら年式の特定が可能かもしれません。
ありがとうございました。実際に開けるまでは辞めたほうが良いですね（笑）
このメインシャフトシールは簡単に交換出来るものですか？
まずナットを開けるために北川商会さんでメインシャフトロックナットレンチを購入するまでは分かったのですが、このレンチを使用するためには、他にどのような工具が必要になりますか？
よろしくおねがいします。
やめたほうが無難ですねー
あそこはハーレーでも結構オイルが漏れる箇所なんで、何故かその年になって改良をガンガンされました。
そのため
・Aタイプ～79年
・Bタイプ80～81年
・Cタイプ82年～
この短期間にこれだけシールを変更し、これもまた互換性が微妙にないものとなっています。
Aタイプだけはシールそのものが鉄ってかスチールむき出しのものなんで、ぱっと見てみてこれが入っているようならA確定でいいと思います。
BとCは…結構な差があるんですが、見た目はゴムなんで慣れていないと判断は難しいかと思います。
つってもシール見える頃にはプリマリー外してスプロケも撤去か。もっと見えやすければいいんですけどねぇ
Aタイプだけはシールそのものが鉄ってかスチールむき出しのものなんで、ぱっと見てみてこれが入っているようならA確定でいいと思います。
AタイプだけはB,Cと違うんですね～
良き情報ありがとうございます！
ケースを調べてみた所、年式79の刻印が打ってありました。
セオリー通りにいけばAタイプという事が分かるのですが、ちょっと疑問に思うことがあります。
ロータリートップのミッションケースには互換性があるものでしょうか？
79年式のケースに80-81年、82年以降のメインシャフトシールが入っている事も考えられますか？
もしそうでしたら内部を開けるまでは信用しない方が無難ですね。
よろしくおねがいします。
ロータリートップのメインシール3種は互換性がありません。
それぞれ外径、すなわちケースにハマる部分ですね。ここの直径がちがうんですよ。
ここが同じなら中のカーラーを変更するのみで互換性がでますから、わざわざサンダンスも3種類も作らなかったでしょう。
で、OEM番号ですが●●●●●-79って（丸の部分はわからん）なっているって事でいいでしょうか？
これだと初年度制作ってかリリースが1979年ってことになりますんで、初期タイプ…でいいのかなぁ。
なんか短期間で変更されているケースなんで、OEM番号じゃなくて実際に目視したほうがいいと思うのですが…
で、OEM番号ですが●●●●●-79って（丸の部分はわからん）なっているって事でいいでしょうか？
そうです!
それぞれ外径、すなわちケースにハマる部分ですね。ここの直径がちがうんですよ。
そうなんですねー。勉強になります。
なんか短期間で変更されているケースなんで、OEM番号じゃなくて実際に目視したほうがいいと思うのですが…
確かにそうですね。
仮で初期型なのかな？と想定しておくだけにして
実際に目視するまでは部品も購入しない方が無難ですね！
仮で79年式かもしれないと分かっただけでも満足です。
ありがとうございました。
