スチール板、フリクションプレートの状態
一部スチール板にフリクションプレート（ケブラー）から削られたレコード盤のような筋がつくようになりました。クラッチシェル側にも筋がついています。
布巾で拭けば取れるのですが、数十km以内走行しただけ不着する事が確認できました。
↑左上～上側のみ筋が濃いのですが、右～左下が薄いのは拭き取って撮影した後のためです。
筋は円盤状に均一についています。
やけに1,2枚だけフリクションプレートの色が変色して画像の状態になっています。
こちらも筋を拭き取った後です。
フリクションプレート単体でみますと溝がありそうなのですが、
こうなったら全交換した方が良いでしょうか？
貧乏性なので、もったいなくなかなか交換に踏み込めないのですが、
よろしくお願いいたします。
スプリンガーサカザキ（90年代） 質問のステータスを公開に変更 2020年2月10日
スポンサードリンク
管理人さん、すみません。
ちょっと本題から逸れてしまい大変恐縮なのですが、
アジャストスクリューとスプリングの新品を取り寄せて古い物と長さを比べてみたのですが、
両方とも約1mm程度の違いがありました。
乗り心地が全然変わらなかったので、まだ交換しなくて良かったかな？と思ってしまい
この程度であれば、まだ古い物をそのまま使ったほうが良いでしょうか？
アジャストスクリューは真っ直ぐでつるつるしています。約1mm長さの違いがあります。
10個あるスプリングも慎重に長さを図ると、それぞれ平等に近かったです。こちらも新品に比べて1mm長さが違っています。
よろしくお願いいたします。
スプリンガーサカザキ（90年代） 回答を編集 2019年8月27日
