キックオンリー車両でダイナS・常時ライトOFFの組み合わせ

これであれば極端な話バッテリーがついていればOKだと思っています。対して電気も使わないので、問題を起こしたことはありません。

過充電の問題ですが、一応レギュレータがついていますので、必要以上の電気は構造上送らないことになっていますんで、問題ないと思っています。それよりハーレーの振動とかオイルタンクの内側にバッテリーを入れる熱のほうが問題です。

これのおかげでハーレーのバッテリーの寿命は相対的に短い傾向があります。

んで、ポイント以外やダイナS以外の例えば2000iなんかの派手な電気式のやつは５Aとかの小さいやつより大きいバッテリーのほうがいいのかなとは思います。

いずれにしてもキックオンリーのバイクであれば原チャリ用の小さいバッテリーでも問題を起こしたこともないですし、過充電の前に振動と熱で寿命を迎えるほうが多いとおもうので、搭載できる最大のものを選択しておけばいいかなと思います

確かにセルを使わない限りは全然電気は使わないですね。

その昔、原付用4Aバッテリーを積んでいた事があったのですが、何度か電装系を駄目にした事がありました。その経験があって低用量のバッテリーの過充電はまずいのではないか？と考えてました。

管理人の経験では原付用の小さなバッテリーでも問題が起きていないという事は他の要因があったのかもしれないです・・・

ハーレーは、とにかく熱に弱いですよね。

熱のせいで何度電装系を駄目にした事か・・・原因が分かった時は感動モノでした。

振動も気をつけないといけないですね。

ありがとうございました。