イグニッションキーONでバッテリー容量を消耗してしまうトラブルはありますか？
イグニッションキーの故障トラブルとして電源がつかなくなるといった事はあると思うのですが、電源をONにした後に数秒～数分経過しただけで、バッテリー容量がすぐ消耗してしまうようなトラブル経験はないですか？
イグニッションキーに限定せずとも他のパーツが悪さをしていて、すぐにバッテリーの容量がなくなった等のトラブル経験があればお願いします。
よろしくおねがいします。
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もう１つの詳しい症状までありがとうございます。勉強になります。
今日も始動だけ試してみたのですが、昨日とまったく同じ症状でした。
最初は無反応なままで一向に掛からない状態が続きます。その内、キックを続けていると徐々にかすかな初爆みたいな音がしてくるようになって、辞めようかなっと諦めようとした時に何とか掛かる感じでした。始動後、意図的にエンジンを切ってから再始動させると、すぐ始動します。
最初の頃は1時間以上試しても掛からなかったので掛かるようになっているだけマシになっているで良いのやら悪いのやら、ちょっと？です。これがトッポさんが言うようダイナS壊れかけの落差になっている可能性が高そうです。
ちなみにトッポさんの現車両や検証した事があれば教えて頂きたいのですが、コイルのプラスまでは12.何Vの電源がきていますか？コイルのマイナスに繋がっている電圧も怪しいと思っているので測定可能であればお願い出来ますでしょうか？センサーと接触していない状態でマイナス側の測定値がいくつなのか気になっています。ぜひお願いします。
よろしくおねがいします。
スプリンガーサカザキ（90年代） 質問のステータスを公開に変更 2020年1月9日
