ケイヒンバタフライキャブで多いトラブル
管理人さんのブログにあるケイヒンバタフライキャブの解説を興味深く拝見しております。
管理人さんのこれまでの経験で多く挙げられるトラブル内容として、どんな内容が多かったでしょうか？
詰まり系のトラブルとアクセルシャフト？からの二次エア以外に、どんなものが多いでしょうか？
よろしくお願いいたします
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
E/Jオリジナルケイヒン バタフライ用ミクスチャースクリュー
まず流石にバタフライでスロットルバルブシャフトからのエア吸いないです。ありゃもっと古いキャブの特権みたいなもんです。
で、つまり以外のトラブルだとまずひとつがチョークバルブ回りのトラブル。
これはノーマルのバルブを閉めるワイヤーがついていればいいんですが、カスタムなんかで外すとチョークバルブが勝手に閉まらない対策をします。
この対策が甘いと勝手にしまって…あああああああ！！！ってなる。
んじゃ、そんなんならとっちまえ！ってバルブだけ取るとなんか開閉装置のところでもごそごそ何やら動かしていんで、そこがこんどは悪さするってパターンです。
あとはオーバーフローパイプが割れていつまで立ってもガソリンがシタシタシタ…と止まらない現象。
症状的にはオーバーフローと同じなんで、ここが割れていると気が付かないといつまで立ってもオーバーフローの修理を繰り替えることになります。
恐らくこんなと事でしょう。でも基本はやっぱり各穴のつまりです。
