暖かい季節と寒い季節での燃調
こんばんは。リンカートM74Bの件ではお世話になりました。
また、M74Bについてですが、先月はなんかパワーが出てる感じで、一発一発の燃焼も強いように感じ、数百キロはしっても燻ったりクズつくことなく、調子良いと判断してました。
で、最近になり、暖かくなってきたせいか、少し濃い感じになってきました。具体的には、ニードルは触ってないんですが、
1.アイドリングで若干薄く黒煙が見える。
2.排ガスが臭くなった。
3.走り出してしばらくはクシャミ(吹き返し)がある。無いときもあります。
4.走りのフィーリングが燻りの時みたい。
って、感じです。
しっかり走ってるといい感じですが、ある程度距離を連続して走り、エンジンも熱を持たせたりした状態だとまぁまぁ良い感じです。
これは、やはり季節によって暖かい、寒いで空気中の酸素密度の変化で、リンカートが反応していたりするんでしょうか？
また、クシャミする原因は何でしょうか？
休憩や給油で止まって、また走り出した時によく起こります。
よろしくお願いします。
スポンサードリンク
1.アイドリングで若干薄く黒煙が見える。
2.排ガスが臭くなった。
この辺は明らかに季節のせいで濃くなったと思います。74Bといえどまぁリンカートなんで、スローのセッティングが同じで行ける日なんて良くて3日と思ってください（笑）
で、
3.走り出してしばらくはクシャミ(吹き返し)がある。無いときもあります。
これですね。濃い症状とは逆の症状。他の症状では明らかに濃いのにここだけ薄い症状。
これが点火の不良で来るのか、リンカートの不調によりアイドリング付近は濃いのに走行するホンのちょっとアクセル開度だけ薄くなっているのかの見極めが必要です。
他のやキャブならまず無いんですが、リンカートだとアクセル開度で燃調が変わる場合があります。これが怖い。
慎重に乗ると薄くなっているのか、はたまた他の原因かがわかると思います。若しくは軽く濃い目に振って乗ってみて症状の軽減があるかとかで判断してみるとか。
リンカートはこれがこわいんですよ
