近場だけをプラプラ走行する乗り方の場合、プラグの碍子部分は真っ黒になるのは正常ですか？

ある意味正常です。

これってどっちかって言うと加速ポンプとかその辺の影響でなりやすいイメージです。現在加速ポンプが付いているようであればとってみてください。多分この辺の焼け具合が変わってくるはずです。

てことで、

真っ黒でもプラグが乾いた状態でオイルが付着していなければエンジンは正常と思って大丈夫なものでしょうか？

これも正常といえると思います。あまり極端なのは良くないですけどね。

で、始動直後にうっすら白煙ですがこれについてはどんな環境下であろうが正常とは言えません・・・

白煙ってことなんでオイルが燃えているってことですが、正常な状態であれば白煙が出るほどのオイルははいりません。

ハーレーってプラグ抜くとバルブの傘かからピストンの頭まで結構みえるもんです。

プラグで燃焼室の様子を見るもの一つの方法ですが、試しにプラグホールから適当な明かりを照らしてピストンの頭をみてみてください。ストレートな燃焼室の様子が伺えるはずです。

カーボンが付着しているのは当然として、オイルなんかで濡れているかどうかは結構これでわかります。

で、例えばですが

これはアイアンスポーツのヘッドをばらした直後の写真です。

ご覧のようにピストンにはカーボンたっぷりの上によく見るとオイルが溜まっているのが見えるかと思います。

これでも普通にエンジンかかって走れたりします…当然白煙は出ますがそれでも気になるレベルじゃなかったりと、まーあれです。ハーレーってここが怖いんですよ。

てことで、プラグホールからのぞいてみてピストンを確認してみましょう。

いつも分かりやすいご回答ありがとうございます。

これでも普通にエンジンかかって走れたりします…当然白煙は出ますがそれでも気になるレベルじゃなかったりと、まーあれです。ハーレーってここが怖いんですよ。

てことで、プラグホールからのぞいてみてピストンを確認してみましょう。

以前にプラグホールからライトを照らして見た事があったのですが、とても見づらかったです。それでもオイルが確認出来ました。最近は見れないのですが、時間がある時にチェックしてみます。

それで、ちょっと気になっている事があります。

以前に白煙が出ていた時はオイルタンクから極端にオイルが減っていたので、こりゃオイルを食っているなと分かるレベルだったのですが、最近は始動直後に白煙を薄っすら出る程度で少し走行して治まる感じです。

そして、気になっているのがオイルタンクを見ると全然オイルが減っていない事が確認できます。数ヶ月単位で見ているのですが、明らかに全然減っていないです。プラグも乾いた状態でオイルが付着している様子が見受けられないです。

過去にオイル下がり？上がり？していた時にエキゾーストにオイルがべっとり付着していた事がありました。指でエキゾーストの中を触ると真っ黒でオイルが指に付着する感じでした。

ここで疑っている所と疑問に思った事があります。

一度でもエキゾーストへ付着したオイルはガソリンのように自然に乾くといった事はないものですか？

洗浄しない限りそのまま残って永遠と焼かれるものでしょうか？マフラー内に過去の残ったオイルが数ヶ月、半年、１年経過しても完全に焼き切るまで白煙は出続けるものでしょうか？

燃焼室はOHした際に綺麗にする事がほとんどだと思うので誰も検証していないと思うのですが、１年、数ヶ月前のオイルがマフラーにべっとり残ったままだと、どうなるものでしょうか？

よろしくお願いいたします。

オイルタンクからオイルが減るレベルで燃えるってのはあんまりないかなーともいます。

ただしこれはビックツインの話で、アイアンは面白いようにオイルが燃えまくって減る事があります。

アイアンのオイル燃やすのが上手なのは異常ですわ。

で、マフラーに出てきたオイルですがこれも自然に乾きます。いつまでも残り続けるってことはないと思います。

はたして乾いてしまったのかとんでいくのかはわかりませんが、いつの間にかなくなっているイメージです。