マフラーから甲高い音と走行中のギクシャク感
走行中にマフラーから甲高い音がする時があります。文章で表現すると難しいのですが、明らかに正常ではない安っぽいような音になります。
どこかしらから二次エアーを吸っていたと仮定した場合、マフラーから甲高い音がする場合はありますでしょうか？点火系やマフラーが問題ないと仮定した場合、他にマフラーから甲高い音がする場合の原因として、どのような事が考えられますでしょうか？
この時に1速の発進から1速で走っている時は症状が出ないような気がするのですが、1速から2速に入れた後以降の速度で走行中、2速以降の走行中に少しギクシャクする感じがありました。プラグは全体が真っ黒で乾いているのですが、中心部や電極が少し白くなっていたので薄いのだと疑っています。
ただ、不思議なのはアイドリング時は甲高い音がせずアイドリング状態では綺麗な三拍子を刻んでいます。
他に冷間時の始動直後にエアクリから吹き返し症状が見受けられて一時的にチョークで燃料を濃くすると吹き返しはなくなります。
これらの症状から薄い症状が原因だと疑っているのですが、アイドリングの三拍子は安定しており停車からの発進時は薄い症状はないので不思議に思っています。
よろしくお願いします。
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二次エアーを吸っていた場合、始動時にマフラーからアフターファイヤーの破裂音がする事ってありえますでしょうか？
エア吸って無くてもよくありますよ
キック踏むと景気よくまふらーからパーッンっていうアレですよね？あまりにも音が大きいとか連発するようならどっかの異常を疑いますが、朝いちの一発程度ならよくあることなんで、そこまで気にすることでもないかと思います。
あと
多くはイグニッションONにしてから破裂音のパーンだけ鳴る事が多いです。
これですが、ONにした瞬間に何もしないでなるのでしょうか？だとしたらなんかおかしいって話になります。ダイナSだとOFFにした時にくしゃみが起きることはよくあります。これが起きると
あー、ダイナSが付いてるわー
って思うぐらいによくあります。が、マフラーからパーンはまずないと思う。もしイグニッションONで何もしてないのになるとなると…って感じです。
インマニの見ました。確かにこんなアダプター有りましたねー。んで、アタプター自体に恐らく向きはないと思います。
インマニは向きがあるとおもってください。もしかしたら無いのかもしれませんが、
この赤い丸がついているところが上に向くように組むべきだと個人的に考えています。これはVOESとかの負圧を取り出すために穴あけてフィッテイングをつけるための部分です。この場合は上に向けてつけるので、フィッティングが無いとしても個々を上に向けて組みます。
あとはインマニとスピゴットマウントの間ですね、個々からもエア吸ってないかチェックです。
ガスケット挟んてトルクをかけるところは総じて歪みが生じることがあります。エア吸いの原因になりやすいところです。
でも一度エア吸いから頭を離してください。多分違います。エア吸ってればもっとわかりやすいです。分かりづらい程度のエア吸いなんぞ今は気にしなくてもいいと思います。
今の状態だと点火か圧縮不良のどちらかじゃないかなーって気がしています。
