オープンプライマリーについて
4速エボのオープンプライマリーへの変更を検討しておりますがベルトの耐久性ってノーマルのチェーンより劣るのでしょうか？もし変更するならベルト幅1 1/2サイズ以外は考えておりません。ちなみに当方市街地〜高速含めて年間10000km前後乗ります。自分のまわりでもう◯年間切れてないよって方もいますが、距離乗らない人ばかりなのであまり参考になりません。アドバイスよろしくお願いします。
質問ありがとうございます。
まず、結論から書きますと耐久性としてはノーマルのチェーンのほうが圧倒的に上です。これは比較にならないレベルです。
ただ、これは完全なノーマルの状態、プライマリーカバーをつけてオイルが入っている状態での話です。
完全クローズドな上に専用オイルに浸っていますし、ベルトよりも熱に強いのでノーマルであれば何万キロも持ちます。これと比較してはオープンベルトのほうが耐久性が低いってなっちゃいます。
んじゃベルトはって言うとショベル辺りの例で完璧に貼りの調整ができていて、且つオイル等の付着がないなどの好条件であれば有名メーカー品（RIVERAやBDL等）で2万キロ程度はもつイメージです。
これぐらい走ると見た目がなんかくたびれてきますので、不安になって交換を勧めています。もし、そのまま切れずに使うのであれば…多分もっと使えるんじゃないかと思います。
ベルトはチェーンと違って熱に弱いので、エンジンがアチアチになりすぎないように乗るなどの工夫は必要かなと思います。
で、1-1/2のベルト、恐らく8ミリ山のものだと思うのですが、EVOには細すぎるかなと思います。また、1-1/2って長さの種類が少なくプーリーの歯数によっては調整が非常に面倒になる、もしくはまともなテンションで貼れない可能性があります。
もし特殊な事情が無いのであれば、無難になりますが2"がいいんじゃないかなーともいます。種類もありますしね。ただ、スタンダートすぎるだろ！ってのは…わかります。
とりあえずこんなところです。
