ディスクブレーキのフロントマスター
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ありがとうございます。
自分でも少し調べてみたのですが、Fホイール付近にマスターを配置しているカスタム車両が多そうでした。この改造は大変そうですね～
それよりもスプリンガーのFドラムに油圧があったとは（驚）
管理人さんの言う通り、あえてマスターをハンドルに取り付けたスプリンガードラムもレア感があって、なんかいいですね！ハンドル周りすっきりカスタムも大好きだったのですが、こういうレア感のあるカスタムも、なんか好きです。
ドラムブレーキも恋しいのですが、個人的にディスクも捨てがたいんですよね。なので、迷ってしまいます。
最近考える事が多いのですが、あえてお金をかけて性能を落とすって一体何をやっているんだと、、、
結局、ずっと考えたまま結論がでないんですが、多分ディスクからドラム変更はホイールも関係してくるので、コスト的な問題が一番大きいかもしれません（笑）
スプリンガーサカザキ（90年代） 質問のステータスを公開に変更 2020年5月29日
