ショベルヘッドシリンダーベースガスケット
シリンダーベースガスケットを薄い物に交換できるかの判断は何処を調べれば良いのでしょうか?
バルブはINとEX形が違う物が付いてましたが普通でしょうか?
ご教授願えますか?
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シリンダーの写真を見る限り特に変わったことはしていないと思うので、薄いってか普通のガスケットいれてもいいはずですよ。
てか、あの厚いのを入れるケースってよくよく考えると思い当たらない…1340に1200のピストン組んだ時とかかな?でもこんな事だれもやらないでしょうし、メリットが無いはず。
バルブについてはインテークがでかくてエキゾーストが傘の部分ですが小さいってのがショベル以降のエンジンとしては普通です。
パン以前はExもInも同じサイズの傘を使っていました。
ちなみに純正(一部社外品も)ではステムの系もEx側が若干細くなっていて、同じガイドを入れたとしてもEx側だけはきちっとクリアランスが出るって仕様になっています。
ただこっちもですが、写真だけ見ると結構・・・来てるなー。
シートとの接触部に虫食いが見られますし、ステムも特にエキゾースト側がガイド内、ストローク部分にまでカーボンの付着が見られます。
これはガイドとのクリアランスが大きい場合によくある、まぁ経年劣化でガバガバ状態になっていると思われますね。
これぐらいだとオイルは下がっていたと思います。
ともあれ写真だけで判断すると完全にO/Hの時期に来ているような気がします。