走行中のうなり音（ウィーーとやや甲高い音）でお手上げです
車両のどこからともなく聞こえてくるうなり音でお手上げです。
【車両】三菱GTO（NA）、後期型/H12年、17万km走行
【うなり音の感じ】
・走行中にウィーーとやや甲高い音
・低速（~30km）では余り聞こえない
・停車中に回転を上げても音は出ない
・走行中にクラッチを切っても音は出たまま
・窓を閉めている方がうなり音が大きい（ような気がする）
・アクセルオフ時の方が音が大きい（ような気がする）
【対策作業】
・リアデフのバックラッシュ調整
・ハブベアリング交換（予防も兼ねて4輪とも）、及びドラシャジョイント部清掃
・プロシャセンターベアリング交換、及びプロシャに重りを付け音の出方の変化観察
ここまでで音の変化はなく、いよいよMTオーバーホールか？、と思っていましたら
中古MT/トランスファーが格安出品され、落札しました。
中古品なので程度は不明ですが、載せ替えれば音の変化が出るだろうと思い作業実施。
（載せ替えついでにディスク/カバー/レリーズも新品交換）
結果は、ウィーー音はそもまま変わらず。
完全に詰みました。お手上げです。
例えばオルタやエアコンコンプレッサーのベアリング劣化で、走行時のみに
うなり音が出る、なんて言う事もあるのでしょうか？
是非アドバイスをお願いします。
また、こんな点検もしてみるといい、なんて言うアドバイスも大歓迎です。
どうぞ宜しくお願いします。
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すいません。。。
こんな形のサイトですが、まだ車屋さんの回答者がいない状態です…
ですので、しっかりとした答えは出せない状態です。
でも
オルタやエアコンコンプレッサーのベアリング劣化で、走行時のみに
うなり音が出る、なんて言う事もあるのでしょうか？
これは構造上無いでしょう。
で、症状だけ見るとやっぱりクラッチから後ろの駆動系を疑いますよね。
特に
停車中に回転を上げても音は出ない
ってことなんで、駆動系を徹底的にやった感じだと思います。ただしこれって無負荷状態では音がでないって事でもあると思います。
こんなだとバイクの場合は1次駆動（エンジンからミッションまで）を疑ってみると思います。ショックを吸収する装置やベアリングなど割と音が出る部分がはいっていますので。
車の構造はいまいちわかりませんが、参考にしてください。これ、ドンピシャで経験して直している人じゃないとわからんやつじゃないかなー
回答ありがとうございます。
音の出方から考えると、やはりドライブトレイン部ですよね。
とは言え、バックラッシュは業者に出し、MTは交換しても音は変わらず
ハブベアリングは交換作業ミスなどないと思います。
残るはプロシャジョイント部の劣化ぐらいしか残ってないような・・・
取り合えず、地道に1個1個潰していきたいと思います。
ありがとうございました。
