Bキャブのオーバーホール
こんにちは。
念願のBキャブを手入れたのですが、長らく使われていなかったもののようです。
① フロートボウルがいくらコンコンしても全く外れる気配がありせん。スクレーパーで無理やりこじるしかないのでしょうか？
② 本体のスロットルプレートが当たる部分が削れているようです。パタフライキャブは初めてなのですが、削れるのは柔らかいプレートの方かと思っていました。使い込んでいればこんなものでしょうか？
オイリー 質問回答
まずバイクの上でステーを直接炙って曲げるなんてことはやりませんよ。
万が一事故とか火災につながるような方法じゃやりませんし、仮に真っ赤になるまで鉄を炙ったとしてもしっかり固定されていなければ曲げることはできません。
また、ソレぐらいの厚みの鉄を曲げられるほどの熱量が家庭用トーチみたいなのであるのかどうかもわからないので、赤めて曲げるは考えないほうがいいんじゃないかなー
やるなら車体から外してどこをどの程度曲げるか検討してやってみてください。
んで、キャブステーなんですが、S&Sからこんなのが出てます。
これはエンジンのケースボルトとインマニを止める感じで使います。エアクリがない場合の定番ですが、エアクリあっても支えることができるので検討の余地があると思いますよ。
基本はボルトオン（あくまでも基本は）曲げるとかの切った張ったも少ないと思います。
参考にどーぞ
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