83FXSB ニュートラル時の異音？について
こんにちは。
83FXSBに乗っております。
タイトルの件ですが、ニュートラル時にクラッチを離している状態で、プライマリケースあたりからカタカタ、ガタガタと振動音が鳴り、クラッチを切ると(握ると)音は止まります。
ギアを入れた状態(クラッチはなすと動くので聞けてない)や走行中は鳴ってるか鳴ってないかはわかりません。
停止時のニュートラル状態でのクラッチ入切で音がわかる感じです。
最近気になりだしました。
MTオイル交換後1500kmほど走行、ギア周りは何もいじってません。
ショベルのニュートラル状態はこんなものなのか、クラッチのベアリングやケースの劣化なのかご教授いただきたく思います。
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写真で判断するにこれはダービーカーバーのガスケットかな？
カバー本体ではなく、多分ですが純正で言えば改良型フォーメット製ガスケットに接触しているので、まぁそこまで目くじら建てなくてもいいと思います。
が、当たっているのは良くないのでガスケット変えましょう。つかクローズドベルトプライマリーならガスケットいらないですよ。
水がーとかゴミがーとかあるかもしれませんが、んなこと言ったらオープンプライマリーはどうするんだって話ですし、何よりクローズドベルトは熱でベルトがブチブチ切れるんですよ…
その対策の為にダービーカバー外したりプライマリーカバーに穴開けたりと今までやってきました。
そーですねー、走行状況や距離によりますが、大体2年ぐらい走ると切れます。
当時もこりゃあかんとなったのでしょう。当方の記憶が確かなら確か1982年から1983年のわずか2年程度でクローズドベルトは廃止されたはずです。
当時のスータージスには2次ドライブベルトの上に誇らしげにTWIN BELT DRIVEとか書かれていましたが、短命なシステムだったのを考えるとその当時から切れていたんでしょう。
こんな事情があるため、気休めかもしれませんが、ガスケット外してでも気密性を失わせたいのでいっそ取っちまいましょう。
気休めですが…
