アイアンショベル クラッチの重さについて
いつもアドバイスありがとうございます。
アイアンショベルのクラッチが重く困っています。
先日クラッチワイヤーが切れてしまい、新品に交換しました。
Ｖツインのもので、若干以前のものよりインナーワイヤーは太くなったものの、
クラッチワイヤーがかなり重くなってしまいました。
クラッチの調整をしていたのですが、あまりの重さに断念してしまいました。
その後、バイク屋で取り付け・調整をしてもらったのですが、やはり重いです。
街乗りで乗っていると片手では握れなくなるほど重くなります。
ワイヤーの取り回しを変更してみましたがやはり重く厳しいです。
ワイヤーが切れる前は重いと感じることはなく、普通の重さでした。
バイク屋に預けたときは、レリーズのボールが落ちてしまってたと言われましたが、
バイク屋から引き取りに行った帰路も以前よりはおもかったです。
元からアイアンショベルのワイヤーは重いと言われていますが、原因はワイヤーにあるのか、クラッチレリーズにあるのか、何か良いアドバイスがありましたらお願いいたします。
スポンサードリンク
遅くなりました。
アイアンのクラッチ確かに思いですよね。年式問わず思いですが、前期のは構造的にアレで、後期はバネが強くてアレって感じになるのかな？
で、重い原因ですが、年式に寄ってクラッチのバネを潰す（ってかクラッチを切る構造ってのかな？）が違うので一概にここ！って言えないんですが、ワイヤーを交換してなったのならワイヤーのせいじゃないかなーと思います。
普通であれば古いのから新しいのに交換すれば良くなるはずなんですが、年式は書いていませんがV-TWINを選択しているのでおそらく70年以前の車両になるのかな？
ちょっと前まではV-TWINのクラッチワイヤーでも問題なく使えたけど、もしかしたら今のワイヤーは駄目なのかもしれません。
V=TWINって何でもあるんで使いやすいんですが、品質に一貫性がなく、以前と同じ物が届くとは限らないんですよ。もしかしたらですが今回のはハズレワイヤーとかもあり得ると思ってください。
現在ハーレー用のワイヤーで主流でハズレが無いのがやっぱりDSから取ったものになると思います。
以前は台湾の会社のMotionProってとこが良かったんですが、今ってドラッグからとってもここのが来るのかどうか手元にカタログがないのでわからん…
ともかく一番最初にワイヤーを疑うしか無いんじゃないかなーと思います
