あれ？

回答したつもりがなぜか更新されておらず…ちょっと今更ですがが回答します。
ただこの手のカスタムはうっすら15年ぐらいやってないので、当時の記憶を引っ張り出して子たる感じです。

えーっと、まず確かにエボソフテイルのノーマル状態でギリタイヤが入るのが180と言われて言います。

個人的には死ぬ気でタイヤセンターを出していると160が限界のような気もしますが、180行けるって言う人多いですねー。

で、まずはフロントプーリーオフセットですが、FXR用チェーンドライブキットとかだと0.5"＝12.7mmオフセットスプロケとリアをFXR用のスプロケットでギリギリ160が行けるぐらいになります。

ここから更に1cm出さないと原理上180は履けないので、最低でも22.7mmのオフセットが必要になる感じですかね。これをインチに直すと約0.9”と結構なサイズになります。

更にここからリアスプロケを1センチオフセットとなるので、

リアはFXRのスプロケに10ｍｍ

ここについてはあっていると思います。

で、実際問題ノーマルプライマリーで0.9”のオフセットスプロケが入るかって言うと多分入らないんじゃないかと。入ったとしてもチェーンとかがプライマリーカバーとかにゴリゴリ当たりそうな感じ。

後はチェーンもスイングアームの内側とかにあたっちまうでしょう。つーことでおそらく16mmぐらいのオフセットってのも正しいかと思います。ただし、0.5"のオフセットスプロケットの次は0.75"=19mmとなるので、ビミョーなオフセット分はフロントスプロケットにスペーサーを入れて対応することになるかと。

で、ここまでやってもまだ7mmほどクリアランスが足りない状態です。

で、なにをするんだっていうとタイヤセンターを7mm車体右側に持って来るといった感じでしょうか？

おそらく当時このへんが嫌で管理人は160が限界値と思っていたと思います。

と、まぁざっくり計算でこんなもんじゃね？ってのを出しましたが多分概ねあっているかと。ただあんまりあんまり当てにせずこんな感じで計算である程度出せるよー程度に見てもらえればいいかな