スクリーミンイーグルのケイヒンバタフライキャブについて
ケイヒンバタフライキャブについて調べていてこのサイトにたどり着きました。
貴重な情報をありがとうございます。 質問：スクリーミンイーグルのバタフライキャブにも、スロージェットのラバープラグは付いているものでしょうか？ 自分のアイアン1000ccには購入時からスクリーミンイーグルのケイヒンバタフライキャブが付いているのですが、通常のバタフライキャブにあるスロージェットのラバープラグが付いてませんでした（ラバープラグの存在自体このサイトで知りました）。スクリーミンイーグルのバタフライキャブにも、このラバープラグは付いているべきものなのでしょうか？ アイドリングや吹け上がりなど全く問題ないのですが、数十キロ走るとプラグが被って走行不能になってしまいます（それまではいたって好調）。キャブの口径自体アイアンには大きいとは思いますが、もっと大きいEキャブでも問題なく走っている車両もありますし…。ジェットは購入時からメイン165、スロー72で、それぞれサイズ試しましたがセッティング出ず元に落ち着きました。 ネットで検索して見ている限り、スクリーミンにラバープラグが付いている画像は見受けられないのですが、ひょっとして！？と思い質問させていただきました。よろしくお願いいたします。
回答は締め切られました。
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
数十キロ走ってプラグ点検した感じの汚れ具合はどんな感じでしたか？
燃料が濃すぎる感じだと濡れるのは手動時のみで数十キロ走れば真っ黒って感じだと思います。
走行後にプラグがドロッと濡れてる場合はオイルリークの可能性が高いですね。 だとすると圧縮等の低下によって燃やしきれない状態になってる可能があります。
大口径キャブだとなおさら関係すると思いますよ。 まぁオイルリークでプラグが復活しない位なら白煙等も出てるのではとも思いますが。。 どちらにせよ今E/G開けられているのなら点検はできないでしょうから先ずはO/H
終えてからですね。。 頑張って下さい。
トッポジョージMC 質問回答 2019年2月16日
