95年式FLHハーレーエボの5速ミッツションが固い
95年式のハーレーエボなんですが、プライマリーチェーン、クラッチ周り交換後、ミッションの入りが固くなってしまいました。プライマリチェーンが調整不可なほど伸びていて、新品チェーンに交換、ついでクラッチ周りもすべて交換したのですが、1速、2速ははいるのですが、3速が固く入りません。強引に入れればはいるのですが。またニュートラルも入りずらいです。ミッツションオイルの入れすぎでしょうか？クラッチ調整は行いました。プライマリチェーンが張りすぎなのか、ドライブベルトが張りすぎなのか、はたまたミッション内部なのか？どなたかご教授いただけると助かります。
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やっぱりプライマリーチェーンでしたか。
チェーン調整はあったまった時にチェーンの一番張る位置で真ん中の上下が1センチぐらいで充分です。
プライマリーチェーンの場合だと緩すぎると冷えている時にプライマリーの内側をチェーンが叩くことがるので、コレぐらいが許容だと思います。
この状態で冷えている時にチェーンを見てみましょう。多分びっくりするぐらいゆるゆるです。
5速のクラッチが絶対きれているかどうかの確認方法です。
オープンなら比較的簡単ですが、プライマリーカバーついているとちょっと面倒です。
まずはバイクをまっすぐ？垂直に固定します。これはまたがってでもいいのですが、今後の作業を考えるとジャッキ等で固定したほうが楽です。
その上でダービーカバーを外し、クラッチハブを手で適当な回す方向に力をかけてみましょう。その状態でクラッチを半クラから全部切るぐらいまでいろんな位置にしてみます。
クラッチがキレれば手でするっとまわりますし、半クラ状態なら結構な力を書ければまぁまわります。
コレを何周も回してどこでも同じような感じで切れるかどうか確認してください。
仮に場所によって力が変わるとか回らなくなるとかだと要注意です。多分それが原因でクラッチが切れていないとなります。
ともかく調整がしっかり終わったらちょっと確認してみましょう。
