ショベル クラッチ 切れが悪い？
はじめまして、どうしても相談したく登録してみました。
うるふと申します、よろしくお願いいたします。
早速ですが
当方、去年にS&Sのコーンショベル(年式不明)を乗り始めた新米です。
オープンプライマリージョッキーシフトになります。
症状なのですがクラッチの切れが悪い？もしくはミッションの異常？なのか。
ニュートラでキックでエンジンをかける→2次駆動がなかなかの勢いで回っている
あとフットクラッチを踏んでもプレッシャープレートが止まらない(乾式のカラカラ音は鳴る)
↑の為、リアタイヤが地に着いた状態では怖くてエンジンかけれません。
回りのショベル乗りの友人にもさすがに回りすぎだねと言われました。
クラッチ分解したところ、クラッチシェルの奥と1番奥のフリクションプレートがレコード状に削れていたので、フリクションプレート5枚のみ新品に交換したのですが症状変わらずです。
素人考えだとクラッチが切れていないという判断なのですが気になるのが
・エンジンかけていない状態でフットクラッチを踏んだ時だけプレッシャープレートは回る
・エンジンかけていない状態でフットクラッチを踏みながらキックは降りる
↑の２点だけでいくとクラッチは切れていそうな気もするし。
何卒、ご教示頂けるとありがたいですm(_ _)m
ちなみにこうなってしまった原因として今年に入って起きた単独事故なんです。
あまりに長くなるので内容は割愛したのですが状況書いたほうが良ければ書きたいと思います。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
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見ました
そうですね―。正常か正常じゃないかの判断は付きません。でも多分正常。リア浮かしてエンジンかければ大なり小なりタイヤはまわります。
で、ブレーキ踏んだ時の音や足でさらっと止まるところを見えると別に異常なしと判断してもいいと思いますよ。
まずブレーキかけてタイヤを止めた時、エンジン音に全く変化がなさそうです。結構な力がかかっているようならまず間違いなくエンジンの回転に影響が出るはずです。
次に足で止めている感じ。
そこまで力を入れずちょっとの摩擦で止まっています。つまりその程度のちからしかかかっていない。
これ、もしかしたらチェーンとかホイールベアリングとかブレーキの抵抗が少なくてまわっちゃってるの可能性もあるな―。でもそれはいいことです。
ともかく異常があるとは思えないですよ。それよかリヤタイヤのふれの方が気になるぐらいです。
たまたま車体を浮かしてエンジンかけてこれだけ回っているの見たら警戒するのもわかりますが、逆に『足で触れれば止まる程度の力』しかかかっていないと思えばそこまで心配する必要も無いと思います。
