スチール板、フリクションプレートの状態
一部スチール板にフリクションプレート（ケブラー）から削られたレコード盤のような筋がつくようになりました。クラッチシェル側にも筋がついています。
布巾で拭けば取れるのですが、数十km以内走行しただけ不着する事が確認できました。
↑左上～上側のみ筋が濃いのですが、右～左下が薄いのは拭き取って撮影した後のためです。
筋は円盤状に均一についています。
やけに1,2枚だけフリクションプレートの色が変色して画像の状態になっています。
こちらも筋を拭き取った後です。
フリクションプレート単体でみますと溝がありそうなのですが、
こうなったら全交換した方が良いでしょうか？
貧乏性なので、もったいなくなかなか交換に踏み込めないのですが、
よろしくお願いいたします。
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ベルトの張りは、もしかしたら少し張りすぎかな？とは素人ながら感じていたのですが、張りすぎだったとは・・・。ずっと、この状態のままで数年間、乗っておりました。
改めて、ご指摘ありがとうございます。ミッションの位置出しが関係してくると思うので、機会を見てバイク屋さんへ見てもらいにいってきます。
冷間時に、びっくりするくらい動くくらいで丁度良いんですね。
まさかとは思うのですが、ずっと前から気になってはいたのですが、
暖気後にキックの感触が少しばかり重く感じるのはエンジン内の熱膨張だけのせいだと思ってましたが、ベルトの張りの影響も関係していたりしますか？
そして、肝心のハブナットシールが漏れていたとしても、
これだけの量が出る事はないのですね。勉強になりました。
またシール２つ入れる件についても、ありがとうございます。
確かにご指摘の通りでクラッチを分解した際にチェックするとほんのちょっぴり雑巾に付着する程度だけでした。一度拭き取ったら、次に開けるまでは漏れてこないです。
また同じ事の繰り返しになるのですが、再度フリクションプレートとスチールプレートを脱脂して試みたいと思います。ここまできたらアジャストスクリューも新品に交換したいと思います。１本1000円前後するのですが、W&W製のがありました！
