スチール板、フリクションプレートの状態
一部スチール板にフリクションプレート（ケブラー）から削られたレコード盤のような筋がつくようになりました。クラッチシェル側にも筋がついています。
布巾で拭けば取れるのですが、数十km以内走行しただけ不着する事が確認できました。
↑左上～上側のみ筋が濃いのですが、右～左下が薄いのは拭き取って撮影した後のためです。
筋は円盤状に均一についています。
やけに1,2枚だけフリクションプレートの色が変色して画像の状態になっています。
こちらも筋を拭き取った後です。
フリクションプレート単体でみますと溝がありそうなのですが、
こうなったら全交換した方が良いでしょうか？
貧乏性なので、もったいなくなかなか交換に踏み込めないのですが、
よろしくお願いいたします。
スプリンガーサカザキ（90年代） 質問のステータスを公開に変更 2020年2月10日
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管理人さん、何度もすみません。
クラッチハブナットシールなのですが諦めきれずトライしているのですが、
木ネジを入れ込もうと何度も試みているのですが、どうも固いです。
試しにマイナスドライバーで無理やりゴムをめくってみたのですが、
裏面がシルバーのようなものが見えてきました。
↑時計でいう所の１２時の位置になります。
この部分のみならず外側の外周は全てシルバー（鉄？）になっているようでした。
とても硬すぎました。
内側部分のみ柔らかくて木ネジは余裕で刺さるのですが、刺さっても触らか過ぎて木ネジだけがあっさり抜けてしまいました。
これでは木ネジの方法は難しそうですね（笑）
普通は以下のように空洞ではないですか？
スプリンガーサカザキ（90年代） 回答を編集 2019年8月30日
