イグニッションキーONでバッテリー容量を消耗してしまうトラブルはありますか？
イグニッションキーの故障トラブルとして電源がつかなくなるといった事はあると思うのですが、電源をONにした後に数秒～数分経過しただけで、バッテリー容量がすぐ消耗してしまうようなトラブル経験はないですか？
イグニッションキーに限定せずとも他のパーツが悪さをしていて、すぐにバッテリーの容量がなくなった等のトラブル経験があればお願いします。
よろしくおねがいします。
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ですです。勉強になります。
バッテリーの満充電を何度も繰り返してからプラグを新品にして何度かキックを試してみたらエンジンが掛かりました。
ただ、いつものようにすぐ掛かった訳ではなく苦戦して、ようやく掛かった状態でしたので何かがおかしい状態なのは間違いなさそうです。別の日にも何度か始動をトライしてみます。
トッポさん、すみません。
ダイナSのトラブル時に以下の事を試していたら教えて頂きたいのですが、
エンジン始動後に不意なエンストではなく意図的にエンジンを切ったりしましたか？
その場で、すぐにエンジンを掛けると掛からなくなる症状になりましたか？
不意なエンストだったら調子が悪い状態で掛からなくなると想像がつくのですが、意図的なエンストでもすぐ掛かるのかどうか、ちょっと引っかかっています。当然、故障前兆なので調子が良い時と悪い時で落差がありそうな気もしますが、もし試していたら教えてほしいです。
さっき試した限りでは意図的にエンジンを切って再始動すると、すぐにエンジンが掛かる状態でした。何度も試しましたが、問題ないようでした。
ただ、冷間時の始動がありえないくらい時間が掛かったので、何かがおかしいです。
もう１つ気になるのが車両にはデジタルの電圧計をつけているのですが、キーをONにすると徐々に電圧が下がっていく感じがちょっと気掛かりでした。いつもは、どんな感じだったかチェックもしていなかったので分からない所ではあるのですが、
キーONにすると13.30V→13.0V近くまで0.1Vずつ徐々に下がっていきました。コイルまでのプラス電圧は12.7V前後で安定しているのですが、ちょっと？です。
よろしくおねがいいたします。
