リンカートキャブレターと燃費
こんにちは。先月、キャブレターとハイオク、レギュラーで質問したコチです。
リンカートM35を装着した47FLなんですが、スロー、ハイスピードを濃い方に調整したら、けっこう燃費が落ちました。また、サードやトップで引っ張ったり、80キロ近い速度から、アクセルをパッと全閉じにしたら、アフターファイヤが1発、2発でるようになりました。
燃費は12キロ/ﾘｯﾄﾙぐらいです。調整前は15ぐらいは走りました。
燃費を気にすると薄くしたいけど、濃いめの方が熱も持たないし、パンチもある気がします。フィーリングは良い感じ。
しかしながら、燃費が悪すぎると思って気になってます。始動も良く、アイドリングも安定し、かぶったり失火したりせず、気持ち良く回って加速もします。上り坂もパワフルです。
ただ、リンカートやナックル(ノーマルエンジン)はこんな感じの燃費でしょうか？
排ガスの匂いも、濃い匂いではありますが、目がチカチカするような臭い匂いではないです。
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
銅メッシュのエアクリはトラブルの元になることがあります。
カバーとかはそのままでいいので、銅のメッシュのクリーナーだけ取っ払って走ってみてください。ひょっとすると走りとセッティングが激変するかもしれません。
V-TWINのやつは新品で出たばっかりの時に一度使っています。
お察しの通りそれもひどいもんで、それ以降つかっていません。今はかなり種類があるんでもしかしたら多少ましになっているのかもしれませんが、リンカートとナックルのロッカーアームはひどいもんだったなぁ…
管理人 質問回答 2020年1月11日
