シルバーピジョン…

大昔に耳にしたことがあるぐらいで、実際に見たことはありませんし、当然触ったことも無いけどエンジンなんてみんな一緒！良い圧縮、良い混合気、良い火花の構成要素は変わりません。

ってことで考えてみましょう。

まず

山道を走行中徐々にパワーダウン

これですね。症状の出始めが山道＝高負荷が断続的にかかったら調子を崩したって事だと思います。

症状的にはコイルとかの電装品を疑いたくなるところですが、ポイント不良の場合はエンジンの回転が上がらない、もしくはかからないとかもっと派手な症状が出るので今回は無し。

コイルが悪くてエンジンがかかくなる10秒がいくらなんでも短いと思うので、チェックはしても良いけど主原因じゃないかなーと思います。

点火タイミングは一度決めたら動くものでもないし、何よりそれが原因でエンジンが止まるってことはないので✗

お次は良い混合気のキャブですね。

これはなんかあってもおかしくありません。主にスロー系に走行中トラブル（ゴミが詰まるなど）でこんな症状は出ます。今のところ一番候補です。

んじゃ、良い圧縮＝エンジンですが、山道走行後ってのがなければ除外すると思います。エンジンいかれたらもっとこう不規則な感じで不調が出るはずです。

エンジンかかったりかからなかったり、キック降りたり降りなかったり。後は異音が大きくなったりと。でもそんな感じの違和感が無いなら除外かな？

後はもう一つ、スクーターって事で遠心クラッチがついているのかと思いますが、この辺が焼けて張り付いていないか？

張り付いていると駆動系に動力が伝わりっぱなしになり負荷が上がってる＝エンジン停止若しくは始動不良もあります。

これは管理人が経験済みです。あり得ないことも無いと思いますので、ご確認を。

ってことで、本命はキャブかなーと思います