油圧ドラムの引き摺り
お久しぶりです。
質問させてください。
先日、馴染みのショップでリアドラムのブレーキシューの張り替えを行いました。
交換/調整を終えて乗り出しました。
走り終えてガレージに入れるときに異常に重いのです。
ジャッキで上げて、タイヤを回してみてもかなり力を入れてやっと回る感じです。
変だと感じ、再びにショップへ持っていくも、走り終えたばかりだと重さが軽減されており、
メカニックも？？という感じでした。
センター出しを行い、マスターのピストン部分も見てもらっても不具合は無いとのことでした。
で、また走り出したものの、走り終えるとやっぱり重くなるのです。
信号待ちで前後に動かしている時は重くないんです。
これってどんなことが想定されますか？
張り替えたばかりでシューが厚く当たっている状態とかですかね？
車両はショベル・リジットです。
よろしくお願いします。
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マスターシリンダーは分解せず
なるほど。ってことは後ろのブレーキシリンダーも未分解かな？
てっきりこっちは整備済みかと思っていましたが、シュー張替えのとかここ最近分解清掃していないようなら、この2つの分解整備がだ優先です。
もちろんブレーキラインの清掃もいいんですが、それだけじゃ片手落ちってか、ブレーキの引きずり原因はマスターシリンダーが多いのです。
ここが未整備だと他の原因探求は後回しになりますねー。
バイク屋さんはおそらくピストンの戻り不良とフルード漏れの確認でブーツを取ってピストンを見たのでしょう。
マスターシリンダーってブレーキフルードを押し出すことによってキャリパーやドラムのシリンダーを動かしブレーキを作動させます。
この圧送されたブレーキフルードはレバーの開放によって圧を抜かれ押された分がマスターに戻ってくるんですが、この戻りが悪いと引きずりになるのです。
マスターシリンダーには戻ってきたオイルがタンクに開放されるための穴があるんですが、これが極めて小さく、位置もシビアな場所にあります。つまり詰まりやすいのです。
まずはこの辺も含めてチェックしましょう。
あとはブレーキ側のシリンダーも動きを確認して左右同じ動きをしないようなら分解清掃、シール交換したほうがいいかと思います。
この辺は難しいところです。ブレーキってなぜかフルード交換したりなんかすると変なトラブルでるんだよな…
